Supercharger for Business：テスラが急速充電ネットワークをフランチャイズ型へ転換

テスラがスーパーチャージャー網との関わり方を見直している。Motor.esによれば、同社はホワイトラベル方式を推進している。他社がテスラの技術を使い、自社ブランドの急速充電ステーションを設置できるようにする仕組みだ。これは自社網を他メーカー車両に開放するだけの段階を超え、サードパーティ事業者向けにターンキー型のソリューションを販売する動きにあたる。

プログラムSupercharger for Businessはこう動く。パートナー企業が設備を購入し、テスラがハードウェア、ソフトウェア、料金管理、サービス、サポートを担う。テスラの公式プログラムページでは、ホワイトラベル版スーパーチャージャーが自社網のステーションと同じハードウェア、同じソフトウェア、同じ価格コントロール、同じメンテナンスで提供されると説明されている。故障通知やリアルタイムの稼働状況データもパッケージに含まれる。

事業者にとって、この方式は煩雑な作業の大半を取り除く。商業施設、ガソリンスタンド、ホテル、駐車場の運営者は、ゼロから独自の充電プラットフォームを構築する必要がない。完成された技術を受け取り、自社のロゴを貼り、充電セッションから収益を上げられる。業界メディアによると、プログラムは米国で始動し、最低発注は4基とされている。

最初の実例はすでに稼働している。米国ではコンビニチェーンWawaがSupercharger for Businessの枠組みで、自社ブランドのスーパーチャージャー拠点をオープンした。テスラは引き続きソフトウェア、稼働状況、メンテナンス、ユーザーサポートを担当する。

ドライバーにとって利点は明確だ。こうしたステーションが様々な企業に広がれば、急速充電網はかなり速いペースで拡大する可能性がある。ユーザーは別のロゴが付いた充電器でもテスラ品質の信頼性を得られる。ただし、これをスーパーチャージャー網を第三者に明け渡す動きと混同してはいけない。テスラはソリューションを販売し運用しているのであり、自社インフラを手放しているわけではない。