ホンダ・シビック e:HEV RS：ハイブリッドがプレリュードのS+シフトを得て、走りに感情を取り戻す
honda.co.jp
ハイブリッド・ハッチバックが6月5日に4,659,600円(約29,200ドル)で発売。Honda S+ Shiftが擬似的な段付き変速と専用エンジンサウンドを再現する。
ホンダは日本市場でシビックをマイナーチェンジし、新グレードe:HEV RSをラインアップに追加した。発売日は2026年6月5日、このグレードの価格は4,659,600円(約29,200ドル)で、シビック・シリーズではタイプRに次ぐ二番目に高価な仕様となる。これはフルモデルチェンジではなく、スポーティーな性格と装備にフォーカスを絞った部分的な改良である。
e:HEV RS最大の見どころはHonda S+ Shiftシステムだ。ハイブリッドはこのシステムをプレリュード・クーペから受け継いだが、シビック専用に再チューニングされている。電動化されたパワートレーンは段付き変速の感覚を模し、スロットルレスポンスをシャープにし、専用設計のエンジンサウンドを重ね合わせる。ホンダは、e:HEVの強みである燃費性能を犠牲にせずにハイブリッドへ感情を呼び戻すための手段としてこの技術を打ち出している。
RSグレードはさらに専用のサスペンションセッティング、Dシェイプ・ステアリングホイール、メタル製パドルシフト、レッドステッチを施したコンビシート、室内のレッドアクセントを採用する。外観では、ヘッドライトリング、バンパーロアガーニッシュ、シャークフィンアンテナ、18インチホイール「マットベルリナブラック」など、グロスブラックのディテールがスポーティーグレードを際立たせる。
マイナーチェンジはRSだけにとどまらない。全グレードに後席USBポートが追加され、EXグレードにはステアリングヒーターが備わった。こちらはスポーツというよりも日常の快適性の話で、後席乗員はガジェットを充電しやすくなり、ドライバーは寒い日に手が温かいというメリットがある。
