マセラティGT2ストラダーレ：かつてのF1の魂を宿した250Fカラーリング
Maserati
モンツァで発表されたGT2ストラダーレ。ファンジオがF1の2タイトルを手にした250Fに倪んだ特別カラーとなった。
マセラティは、レースカーGT2をベースに開発されたロードゴーイングのスーパーカーGT2ストラダーレ向けの特別カラーリングを定めた。この色は、ファン・マヌエル・ファンジオが1954年とに1957年のF1タイトルを獲得したマセラティ250Fへのオマージュだ。
発表はモンツァで行われ、2026年シーズンのGT2ヨーロピアンシリーズ開幕戦と同時のタイミングとなった。同じ赤と黄色の組み合わせは、ワンオフ仕様のレースカーGT2にも採用されている。ボディの主要部は赤で、フロントを鮮やかな黄色のストライプが横切る。トライデントはグリル、サイドウィンドウ後方、そしてリア部に配され、助手席側のフロントフェンダーには白いスタートナンバー1が示されている。まさに250Fと同じだ。
ここでの歴史とのつながりは、たんなる装飾仕様を越えている。ファンジオは250Fでベルギー、モナコ、フランス、アルゼンチンで勝利を縫っている。1956年にはスターリング・モスがイタリアとモナコで勝ち、1958年にはマリア・テレサ・デ・フィリッピスが、同じモデルでF1グランプリに予選通過した初めての女性ドライバーとなった。
技術面で見れば、GT2ストラダーレは依然としてマセラティのロードカーとして最も過激な一台だ。MC20をベースにツインターボチャージャーを豊そうに掝んだ3.0リットルのV6「Nettuno」を搭載し、出力は約640馬力に達する。ただし、このバージョンでは顧客はパワーに対してだけ代金を払うのではない。このカラーリングは、マセラティがプレミアムブランドであるだけでなくF1の勝者でもあった時代への個人的な参照となる。
メーカーはこのカラーリングの価格や生産台数の限定については明らかにしていない。だがFuoriserieの顧客にとっては、これはほぼ理想的なシナリオだロー。このスーパーカーはより騒がしくなるのではなく、より意味を持つ一台になるのだから。
