2027年型フォード・エクスプローラーのビルドガイド流出：V6拡大と新パッケージの詳細

2027年型フォード・エクスプローラーの正式発表はまだですが、ビルドガイドがオンラインで流出しました。注目はV6の選択肢拡大と新しいパッケージですが、大幅な技術的変更は期待できません。

エクスプローラーは依然としてフォードの主力であり、米国市場で最も人気のある3列SUVのひとつです。同社は成功した基本設計を大きく変えるのではなく、エクステリアパッケージ、ルーフオプション、カラー、高出力パワートレインの拡充といった、コンフィギュレーターで選べる項目の追加に注力しました。

ラインナップに「ST Sinister」パッケージが追加され、21インチのグロスブラックホイール、オールシーズンタイヤ、アンバーLEDデイタイムランニングライト、黒枠の赤STバッジが採用されます。プラチナには「3.0L Ultimate」パッケージが設定され、標準の2.3LエコブーストをV6 3.0Lに置き換え。ラックスレザーシート、専用ステッチ、プラチナシートバッジ、4本のクロームエキゾーストアウトレット、21インチホイールも含まれます。

パフォーマンスの差は顕著です。ベースの2.3Lエコブーストは300馬力、420Nmを発生するのに対し、V6は400馬力、563Nmを発揮します。重いファミリーカーにとってこの余力は重要で、フル積載時の牽引がより力強く、高速道路での巡航も楽々。3列SUVでも性能を妥協したくない購入者に訴求します。

トレモールグレードには「Sun and Sound」パッケージが用意され、B&Oオーディオシステム、マルチコントアシート、パワーサンシェード付きパノラマビスタルーフが組み合わされます。新しい「Ford Security」パッケージは盗難試行アラート、エンジンスタートブロック、盗難車両追跡サービスを含みます。

パノラマビスタルーフが復活します。2026年型では固定ガラスパネルに変更されましたが、顧客の強い要望を受けて開閉式ルーフを再導入したようです。アクティブ、ST-Line、ST、プラチナには「Slick Roof Conversion」オプションも設定。ルーフレールを削除してよりスタイリッシュな外観にしますが、ルーフ上の荷物積載性は犠牲になります。

カラー変更：スペースホワイトメタリックが廃止され、代わりにアバランシェグレーとルビーレッドメタリックが追加。一部グレードではSiriusXM 360Lとイルミネーテッドフォードロゴが期待できます。価格は未発表。2026年型は40,585ドル（約291万円）からスタートしており、2027年型は若干の値上げが見込まれます。

フォードはエクスプローラーの既知の欠点には手をつけていません。3列目は相変わらず狭く、ベースグレードは魅力に欠けます。しかし、このセグメントでは、革新的な新機能よりも、確立された大型SUV、強力なエンジン、快適なキャビン、充実したディーラーネットワークを好む買い手が大多数。現時点では、これでエクスプローラーは競争力を維持できるのです。