スバル、S:HEV搭載のフォレスターとクロストレックを自動車技術展で公開
D.Novikov / 32CARS
スバルは2026年の自動車技術展で、S:HEVハイブリッドシステムの実物大モックアップを展示。燃費とAWDを両立した新型フォレスターとクロストレックのパワートレインを間近で見られる。環境配慮型ブースも見どころ。会期は5月27日から29日までパシフィコ横浜、6月17日から19日まで愛知スカイエクスポ。
スバルは、2026年に日本で開催される自動車技術展に専用ブースを設ける予定だ。目玉となるのは、新型フォレスターとクロストレックに搭載済みのS:HEVハイブリッドパワートレインの実物大モックアップである。
会期は5月27日から29日までパシフィコ横浜、6月17日から19日まで愛知スカイエクスポで、オンライン配信も行われる。スバルのブースは、S:HEV、同社の象徴的なAWDシステム、そして「人間中心のクルマ」という哲学の3つのテーマで構成される。パネルや映像でその哲学を説明するが、日常のドライバーにとってより重要なのは、スバルがどのようにハイブリッドの燃費性能と、同社の代名詞であるオフロード性能を融合させるかという点だ。
これは同ブランドにとってデリケートな問題でもある。スバルは長年、全輪駆動と水平対向エンジンにこだわってきたが、市場は低燃費とクリーンなパワートレインを強く求めている。S:HEVシステムは、完全なEVへの急激な移行をせずに、その要求に応えるべく開発された。燃費を削減しつつ、フォレスター、クロストレック、その他のモデルを人気にしている走りの性格を維持する。
スバルはまた、展示自体の環境配慮も強調している。ブースは廃棄物を最小限に抑え、素材を再利用し、グリーン電力で運営されるよう設計されている。これは見せかけではなく、ハイブリッドはスバルにとって単なるつなぎではなく、今後数年間の核となる戦略であるというメッセージを伝えるものだ。
本当の疑問は、S:HEVがブースでどのように見えるかではなく、それがどれだけ早く量産スバルに搭載されるかである。
