新型レクサスES搭載の小糸製作所製ADBヘッドライト：1.6万個のマイクロLEDが実現する夜間走行の安全性
A. Krivonosov
新型レクサスESに採用された小糸製作所製の高精度ADBヘッドライト。1.6万個のマイクロLEDでゾーン制御し、対向車をまぶしくせずに広い視野を確保。夜間走行の安全性を大幅に向上させる革新的技術。その仕組みと利点を詳しく解説します。また、車両の始動アニメーションなど注目の機能も搭載。夜間走行の安全革命です。
新型レクサスESは、日本で初めて小糸製作所製の高精度ADBヘッドライトを搭載した量産モデルとなる。このシステムは、単にロービームとハイビームを切り替えるのではなく、まるでディスプレイのように光線をゾーンごとに制御する。
システムは1万6000個のマイクロLEDセグメントを使用する。カメラとセンサーが対向車や先行車、歩行者を検知し、電子制御がまぶしさを生じる特定エリアのみを減光する。ドライバーは広い視野を保ちつつ、他の道路利用者は強い光を目にすることはない。トヨタはこの技術をAHS（アダプティブハイビームシステム）と呼んでいる。
その最大の利点は夜間や照明のない道路で顕著となる。従来のハイビームは常に手動で切り替える必要があったが、ADBは自動的に前方を照らし続ける。これにより、ドライバーは路肩や車線表示、カーブ、道路端の歩行者などを早期に発見できる。
ヘッドライトにはイメージ向上の役割もある。LEDの高精度を活かし、レクサスESは始動時にアニメーションを表示。光学系をユーザー体験の一部に変えている。ただし、その視覚効果にはより実用的な目的がある。光が単なる高価なフロント部品ではなく、アクティブセーフティシステムとなるのだ。
この技術はレクサスにとって特に重要である。プレミアムセダンでは静粛性、快適性、信頼性が求められるが、夜間の走行時には、ヘッドライトがドライバーの安心感を大きく左右するからだ。
