ヒョンデエラントラに2件のリコール－エアバッグ不具合とハイブリッドシステム過熱問題
A. Krivonosov
米国でヒョンデエラントラに2件のリコール。2015-2016年型は運転席エアバッグインフレーター破裂の危険。2024-2026年型ハイブリッドはHPCU過熱による火災リスク。無償修理、通知は2026年7月13日発送予定。VIN確認はNHTSAで可能。対象台数は旧型約3,500台、新型約54,000台。中古購入時はVIN確認を推奨。
米国でエラントラに関して2件のリコールが発表された。いずれも安全性に関わる重大な問題だ。1件目は2015～2016年型エラントラと2016年型エラントラGTの計3,493台、2件目は2024～2026年型のハイブリッドエラントラ54,337台が対象となる。
旧型モデルでは運転席エアバッグのインフレーターに不具合がある。NHTSAのデータによると、エアバッグ展開時にインフレーターが破裂し、金属片が飛び散る恐れがある。ヒョンデはインフレーターのシリアル番号を確認し、必要なら無償で交換する。問題の部品はARCオートモーティブ製で、原因は現在も調査中だ。
新型エラントラハイブリッドでは別のリスクがある。ハイブリッドパワーコントロールユニット（HPCU）が過熱する可能性がある。多くの場合、始動不能やリンプモード、チェックエンジンランプ点灯などの症状が現れるが、特定の条件下では過熱により火災のリスクが高まる。ヒョンデは4件の事例（うち1件は火災）を確認しているが、事故や負傷者は報告されていない。
修理はすべて無料。エラントラハイブリッドでは、ディーラーがHPCUのソフトウェアを更新し、MOSFETの冷却性能を向上させ、動作中の電流を制限する新しいロジックを導入する。エアバッグ問題では、インフレーターを点検し、対象ロットに該当する場合は交換する。両リコールの通知は2026年7月13日に発送予定で、VINの確認は5月16日からNHTSAのウェブサイトで可能だ。
中古のエラントラを検討しているなら、購入前にVINを確認することをおすすめする。車で最も高額な修理費がエンジンやトランスミッションではなく、一度しか作動しない部品に起因することもあるからだ。
