アメリカで車の所有が贅沢品に?維持費の実態と購入者の新たな傾向

アメリカで車の所有が贅沢品に変わりつつある?維持費高騰と購入者行動の変化 B. Naumkin

LendingTreeの調査によると、アメリカ人の39%が車を買う余裕がないと回答。年間の平均的な車支出は約12,841ドルで、保険料は2021年以降37.5%上昇。購入を延期する人も増え、車の所有は贅沢品になりつつある。

アメリカでは、車の所有が家庭の必需品から高価な贅沢品へと変わりつつある。LendingTreeが32CARSに提供した調査によると、回答したアメリカ人の39%が「もはや車を買う余裕はない」と答えている。

金銭的な負担は購入価格だけではない。維持費がかさむのだ。年間の平均的な自動車ローン返済額は約7,275ドル(約6,700ユーロ)。保険はさらに2,277ドル(約2,100ユーロ)、燃料費は2,105ドル(約1,940ユーロ)、メンテナンスは1,184ドル(約1,090ユーロ)にのぼる。

特に保険料の上昇が著しい。2021年以降で37.5%も値上がりしており、同じ期間の所得増加率(23.9%)を上回る。その結果、すでに車を所有している人たちも家計の圧迫を感じている。

米ドル
A. Krivonosov

金融の専門家は通常、車の支払いを月収の10%未満に、車関連の支出全体を20%以内に抑えるよう推奨する。しかし多くのアメリカ人にとって、ローン返済だけでその水準に近づいている。平均的な借入者は収入の15%、年間約12,841ドル(約11,800ユーロ)を車に費やしているのが実情だ。

購入者の行動にも変化が見られる。21%が購入を延期しており、特にZ世代では27%に達する。別の16%はより安価なモデルに妥協し、13%は今の車を長く使い続け、12%は購入そのものを断念した。

7年ローンは月々の支払いを抑える一方、利息を長期間支払うことになり、車の価値を超える負債を抱えるリスクがある。保険料や燃料費の高さも相まって、アメリカでは車は自由の象徴ではなくなり、家計の中で重い位置を占めるようになりつつある。

著者: ニキータ・エフィメンコフ

最新記事

ヒョンデ IONIQ 3 標準モデル、航続はほぼ500km
ヒョンデ IONIQ 3 標準モデル、航続はほぼ500km

ヒョンデがN Lineパッケージなしの IONIQ 3 を公開。カムバック形状の電気ハッチは最大496km(WLTP)、400ボルトのE-GMPを採用し、補助金前の予想価格は30,000ユーロ以下。