BMW ALPINA 7シリーズ、2027年に復活。ラグジュアリーセダンの新たな頂点へ
alpine-cars.co.uk
BMWが7シリーズ（G70）ベースの新型ALPINAを2027年に復活させると正式発表。ラグジュアリーセダンの頂点を目指し、6気筒・8気筒エンジンに加え、i7ベースのEV仕様も噂。標準7シリーズより高級で、ロールス・ロイスに迫るプレミアム感。価格や発売時期など詳細を解説。注目の新型モデルの全容を紹介。
BMWが、フラッグシップセダンにALPINAを復活させることを正式に発表した。新生BMW ALPINAブランドの最初のモデルは、現行の7シリーズ（G70）をベースに2027年に登場する。
長いブランクを経て、重要な瞬間を迎えた。最後のALPINA B7が姿を消してから4年。大型ALPINAセダンの系譜は、1987年にBMW 7シリーズ（E32）をベースにB11 3.5がデビューしたところまで遡る。今回は、独立チューナーの作品ではなく、BMW自らの戦略の一環として、そのコンセプトが復活する。
BMWによれば、ALPINAはブランドのトップモデルとロールス・ロイスの間の領域を占めるという。つまり、新型ALPINA 7シリーズは単にパワーアップした「7」ではなく、拡充された標準装備、独自のトリム、特別なデザインを備えた、希少で高価なモデルになる。
ロングホイールベース版の投入はまだ予定されていない。標準の7シリーズはすでに3215mmのホイールベースを備えており、BMWはメルセデス・マイバッハSクラスのようにさらに延長する道を選ばない可能性が高い。非公式の情報によれば、このプロジェクトにはコードネームG72が与えられる可能性がある。標準の7シリーズはG70、防弾仕様はG73だ。
B7という名称も定かではない。将来のALPINA 7シリーズは複数のバリエーションで提供される可能性があり、6気筒および8気筒エンジンが噂されている。i7ベースのEVバージョンも排除されていない。
価格は控えめではいかないだろう。標準のBMW 740は米国で10万1350ドル（約741万円）から、xDriveバージョンは10万4350ドル（約763万円）だ。ALPINAは間違いなく大幅に高価になる。i7 M70ベースのEV仕様が登場すれば、ハードルはさらに高く、ドイツではi7 M70が18万2400ユーロ（約21万5000ドル、1570万円）からとなる。
BMW ALPINAは7シリーズで終わらない。次の候補は次期X7で、早ければ2028年にALPINAバージョンが登場し、メルセデス・マイバッハGLSのライバルとなる可能性がある。
要するに、BMWはALPINAをラグジュアリーの独立した階層へと変貌させている。ロールス・ロイスではなく、しかし単なるフルオプションのBMWでもない。最も高い仕様の7シリーズでさえありふれていると感じる人のためのモデルだ。
