フォード、フォーカス生産終了を正式発表 欧州戦略をEV中心に再構築

フォードは、欧州で最も知られた量販ハッチバックのひとつであるフォーカスの生産を正式に終了した。27年の歴史と約1,200万台の累計販売に幕が下りる。2022年に同社は電動化への移行を加速するため同モデルの打ち切りを予告しており、その方針がいま現実のものとなった。

ラインアップの中では、フォーカスの役割は事実上、電動のエクスプローラーとカプリに引き継がれた。いずれもドイツのMEBプラットフォームを採用する。一方、長年フォーカスを生産してきたザールルイ工場はすでに車両の組み立てを停止。売却先は見つかっておらず、フォードは同地で新型車を立ち上げる計画もないとしており、工場の行方は読みにくい。

従来型モデルの販売不振は、欧州でのブランドの立ち位置を大きく変えた。市場シェアでは2015年の2位から2024年には12位まで後退している。巻き返しへ向け、同社は欧州統括の新責任者としてジム・バウムビックを起用。フォーカスやクーガに携わってきた人物で、欧州の購買者に再び響くラインアップ作りを託された。方針は明快に聞こえるが、実行はたやすくない。

フォーカスが残した空白は、2027年に投入予定の新型クロスオーバーで埋める計画だ。クーガの代替ではなく補完する位置付けで、ハイブリッドと純電動の双方を用意するという。