フォード・レンジャーPHEVがParkers「Pickup of the Year」受賞、静かな走りと高い実用性—一方で英国市場では販売苦戦

フォード・レンジャーPHEVが、英国の信頼される自動車メディアParkersの権威ある「Pickup of the Year」を獲得した。

注目を集めたのは、プラグインハイブリッドの成り立ちそのものだ。電動モーターと2.3リッターガソリンエンジンの組み合わせは、走り出してからの静けさが印象的で、最大トルクは697Nmに達する。ピックアップでこの静粛性は日常で効いてくる。

実用面の基礎体力も抜かりない。最大1トンの積載に自信を見せ、けん引は最大3.5トンまでこなす。低排出ガスというアドバンテージもあり、パワーを諦めずに効率を求める人には素直に刺さる内容だ。

それでも、こうした“数字”の華やかさとは裏腹に、英国でのレンジャーPHEVの実販売は当初計画を大きく下回った。報告期間中は需要が急減し、フォードは生産戦略を見直してこの仕様の生産を絞る判断に至っている。受賞が配合の良さを物語る一方で、市場はまだ納得に時間を要している――そんな対比が浮かび上がった。