テスラ サイバートラック、18インチスチールホイール装着車をリコール

トヨタC-HRの中古は16%しか安くない 新車を選ぶべきか

アウトビルトによると2代目C-HRの中古は26,000ユーロから、新車のベースハイブリッドは約31,000ユーロ。本当に安いのは初代で、17,000ユーロから、新車より45%ほど安い。

フォード・マスタングFP800S：810馬力が18,500ドル、価格と走りの実力

フォード・レーシングの18,500ドルのキットはマスタングGTを810馬力に引き上げ、保証も残る。ただしミシガン・インターナショナル・スピードウェイでの走行では、冷却とブレーキがサーキット向けではないことが明らかになった。

車の窓が曇る：ヒーターとエアコンの正しい設定と曇りの取り方

内側の曇りは外気導入とエアコンの除湿で消え、外側の曇りはガラスの冷やしすぎが原因だ。どちらかを見分けることが、正しい操作の第一歩になる。

メルセデス・ベンツGクラス カブリオレ、幌は畳めるが全面オープンにはならない

メルセデス・ベンツがGクラス カブリオレの幌の畳み方を初めて公開した。前席上には短い固定式の金属ルーフが残り、2列目の後方には大型のロールバーが立つため、開放部分は想像より小さい。

シボレー、ドバイに世界初の新形態拠点　商業施設内で顧客体験を刷新へ

シボレーとアル・ガンディ・オートが、ドバイのシティセンター・ミルディフに新しい顧客体験拠点を準備する。GMにとって世界初の市場となるが、オープン日も展示車種もサービス内容も未公表のままだ。

アウディQ9ホルヒをスクープ、縦格子グリルでマイバッハGLSに対抗か

カムフラージュされたQ9が、黒い縦格子グリルと新設計バンパーで登場。デルナー最高経営責任者が否定したホルヒか、4月に出願されたSQ9か。ワールドプレミアは2026年7月29日、米国で開催される。

フィアットの2030年計画：15,000ユーロの電気シティカーとグリズリー2種

ステランティスがフィアットの2030年までのラインアップを公表した。ポミリアーノ・ダルコで生産される全長4m未満の電気シティカー、4人乗りマイクロカーのムルティプリナ、そしてスマートカー・プラットフォームのグリズリーとグリズリー・ファストバックが登場する。

BMW iX3、15分の充電で高速道路238kmを走行

Out of Spec Roamingの独立テストで、BMW iX3 50 xDriveは15分の充電でバッテリー残量が10%から65%まで回復し、その後時速120kmを維持して238kmを記録した。ピーク出力は407kW、電費は100kmあたり約24.2kWhだった。

マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオは199,900ユーロ、電動フォルゴーレはさらに安い

刷新されたトロフェオは490馬力仕様より36,000ユーロ高く、その差は0-100km/h加速で0.4秒。電動のグラントゥーリズモ フォルゴーレは数値の上ではさらに速く、38,700ユーロ安い。

シェルビー・スーパースネーク、リアム・ニーソン新作に登場 生産はわずか300台

予告編の赤いマスタングは2026年モデルのスーパースネークに見える。米国での生産は300台のみで、価格は175,885ドルから。スーパーチャージャーは別売り。