トヨタの中国市場向け電気自動車、現地部品採用で技術革新とコスト削減を推進

トヨタは、中国市場向け電気自動車の開発において、中国技術への依存度を高めている。複数のモデルで、現地部品の割合が高い水準に達しており、これはすでに日本のサプライヤーに影響を与えている。

一例が、合弁会社の広汽トヨタが生産するクロスオーバーSUV、bZ3Xだ。このモデルは発売初年に8万台以上の販売を記録し、約90％が中国製部品で構成されている。同様に、bZ3セダンではBYD製のバッテリーと電動モーターを採用し、bZ7でも同様のソリューションが用いられている。

この戦略により、トヨタは技術革新とコスト削減を積極的に進める中国メーカーがひしめく競争激しい市場に、より迅速に対応できる。しかし、日本のパートナーにとっては、受注の減少と市場シェアの低下を意味する。

同時に、同社は中国以外でも中国技術の活用を検討しており、東南アジア諸国が対象となる。一方、欧州と北米向けには、自社開発を維持する計画だ。

現在、トヨタは欧州で、他の日本企業との提携により開発された複数の電気自動車を展開している。今後数年間で状況は変わる可能性があり、トヨタは性能向上、コスト削減、電気自動車の効率改善を目指す新プラットフォームを準備中である。