韓国がロシアへの自動車違法輸出規制を強化、高級車や大排気量車両に焦点
A. Krivonosov
韓国税関がロシアへの自動車違法輸出規制を強化、高級車や大排気量車両を対象に、中国や中央アジア経由の取引を抑制。違反者には罰則も適用されます。
韓国の税関当局が、ロシアへの自動車違法輸出に対する規制を強化する方針を発表した。中国、カザフスタン、キルギスなどを経由する車両輸出が急増しているデータを受けた対応だ。
韓国税関によれば、2025年の韓国からロシアへの違法な自動車輸出額は、前年比5倍以上増加し、約1兆4920億ウォン（約100億円）に達した。この急増は、2024年にソウルが輸出規制を強化した後に発生している。
調査では、制裁を回避するための複数の手法が明らかになった。一部の業者は隣国への輸出と申告しながら、実際の最終目的地はロシアだった。また、新車を購入し中古車として登録した後、第三国を経由して輸出するケースも確認されている。
税関当局は、これらの車両の多くが高級モデルであり、韓国に輸入されたドイツ車ブランドも含まれると指摘する。2024年以降、韓国は2.0リットル超のエンジンを搭載した自動車のロシア向け輸出に特別許可を要求している。違反者は最高7年の懲役、または商品価格の5倍までの罰金に処せられる可能性がある。
多くの欧米ブランドが撤退したロシア市場では、並行輸入への依存度が高まっている。中央アジア諸国と中国は主要な供給ルートとなり、欧州車や韓国車を含む数万台の車両がロシアに流入している。韓国の規制強化は、特に高級車や大排気量車両の取引を困難にする可能性がある。
ただし、32CARS.RUが取材した専門家は、並行輸入市場は適応力が高いと指摘する。一つの国で規制が強化されても、供給業者は迅速に物流ルートを変更し、新たな供給経路を見つけることが多いという。
