2025年ADAC路上支援報告：バッテリー問題が最多、EV支援も増加

ドイツ自動車協会（ADAC）が2025年の路上支援報告書を発表した。この期間中、技術者は3,691,813件の出動要請に対応した。これは前年の2024年と比べて約6万件多い数字だ。

平均すると、故障の通報は9秒に1回入っていた。最も忙しかったのは12月29日で、ADACスタッフは18,588回の出動を記録した。1月は最も需要の高い月となり、356,847件の運転者支援事例が報告された。

故障の最も一般的な原因は、依然としてバッテリーの不具合で、全事例の45.4%を占める。2番目に多いのは、エンジン管理システムと高電圧部品の問題だ。これにはセンサーや噴射システムも含まれる。

電気自動車の台数が増えるにつれ、関連する出動要請も増加している。2025年には、50,445台の完全電気自動車が支援を必要とした。これは前年比で約15%の増加だ。ほとんどの場合、原因はやはりバッテリーの不具合だった。

プラグインハイブリッド車の故障も増加傾向にある。ADACはこの種の車両に59,985回対応した。これは前年比で約13%の増加だ。この出動要請の増加は、電気自動車の台数増加と、欧州の道路を走る車両の経年化に関連している。