ルノーと吉利の提携が深化、アルピーヌA110に中国電子アーキテクチャ導入へ

ルノーと吉利（ジリー）の提携が新たな段階に入ろうとしている。フランスの報道によると、次世代アルピーヌA110には中国発の電子アーキテクチャが採用される見通しで、この動きはフランス国内で懸念を呼んでいる。

両社はすでにエンジンやハイブリッドシステムで協力し、ブラジルや韓国の生産拠点を共有。CMAアーキテクチャを含む共通プラットフォームも活用している。さらに統合を深める方向で、アルピーヌには吉利から約100点の部品が供給される見込みだ。

ルノーは自社のソフトウェア定義車両アーキテクチャ「Sweet 500」の開発を続けている。しかし、このプロジェクトは遅延を抱えており、経営陣は自社ソリューションと吉利の技術の間で競合が生じていると認めている。吉利の技術はコストが低く、導入も迅速だ。

フランスの労働組合は、技術主権の喪失を懸念している。当局も状況を注視している。

さらに詳細は、3月10日に発表される「FutuREady」戦略計画のプレゼンテーションで明らかになる可能性がある。ルノーはそこで、ルノーブランド、アルピーヌ、ダチアの各ブランドの開発ロードマップを示す予定だ。