クラシックミニの電動化コンバージョン：Everratiによる革新
everrati.com
英国Everratiが発表したクラシックミニの電動化コンバージョン。外観はオリジナルを維持しつつ、加速性能と静粛性を向上。カスタマイズ可能な仕様で詳細を解説。
英国の企業Everratiは、クラシックカーの電動化コンバージョンを専門としており、クラシックミニの完全電動バージョンを発表した。外観はオリジナルの後期モデルとほとんど見分けがつかないが、技術的な基盤は完全に刷新されている。
各プロジェクトはドナー車両から始まる。ガソリンエンジン、トランスミッション、燃料タンクが取り外され、ボディの完全な修復後、標準的な構造内にコンパクトな電動モーターとバッテリーパックが設置される。この仕様により、オリジナル版と比較してよりダイナミックな加速と静粛な運転が実現する。
詳細な仕様はまだ明らかにされていない。Everratiは以前、ポルシェ911、メルセデス・ベンツSL W113世代、フォードGTを基にした電動プロジェクトを完了しており、この実績から、ガソリン動力のミニに対して性能と航続距離の両方で向上が期待できる。実際には、このようなプロジェクトはクラシックな美学を保ちつつ現代的なチューニングの好例として機能する。
同社は固定された仕様を提供せず、各注文は個別にカスタマイズされる。サスペンション、ホイール、暖房、マルチメディアシステムのアップグレードオプションがあり、購入者はスコットランドのブリッジ・オブ・ウィア革を含む様々な内装仕上げから選択できる。
二つのデモンストレーションモデルが提示されている：ダークでクラシックなトリムの「クラブハウス」と、より明るく現代的なスタイルの「セレニティ」だ。プロジェクトの費用は未公開だが、同社は価格が標準的なミニと比較できないことを強調している。
