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アウディはコンパクトモデルA1とQ2の生産を終了し、ディーラー在庫のみの販売に。直接的な後継モデルはなく、電気自動車新モデルが準備中です。詳細はこちら。
アウディはコンパクトモデルのA1とQ2の生産を終了する。両モデルは公式ウェブサイトでのカスタマイズができなくなり、ディーラー在庫のみでの販売となった。
A1は2世代にわたり15年間生産されたが、需要が伸びず、今後の開発は見送られた。クロスオーバーのQ2も同様に生産終了となる。このモデルは約10年間市場に投入されていたが、カスタマイズツールから姿を消した。フォルクスワーゲンのT-Rocの対抗馬として位置づけられていたが、販売面では大きく水をあけられた。
現時点では、A1とQ2の直接的な後継モデルはない。一方、アウディはA2をモチーフにしたデザインの新たな電気自動車を準備中だが、発売時期は明らかにされていない。
ヒョンデの新しいNightパッケージは2027年型パリセードとアイオニック9を暗色化するが、出力や航続距離は変わらない。カナダ価格はまだ未発表。
ソフトウェア更新は約30分で終わるが、ディーラーが高電圧バッテリーに損傷を見つけた場合はバッテリー一式を無償交換し、作業時間は最大6時間に延びる。
Proは252km、Maxは23,990ユーロで345km、Ultraは26,990ユーロとされる。急速充電は最大80kW、ドイツでの納車は9月末までに始まる。
チェリー・ジャガー・ランドローバーはフリーランダー8の先行予約を8月10日から14日に延期した。量産は7月30日に始まっており、動いたのはイベントの日程で、モデルの計画ではない。
ステランティスは5340平方メートルのブースで出展規模を2倍以上に拡大する。シトロエンは2028年に15,000ユーロを下回る価格で登場する電動2CVを予告し、BMWとミニは出展を取りやめた。
アラン・ファヴェイCEOは、次のGTiに必要な性能と価格の組み合わせがまだ見つかっていないと語った。確定しているのはE-208 GTiのみで、英国価格は34,995ポンド、現地納車は2027年初めに始まる。
クリスティアーノ・ロナウドがガレージを公開。10台限定のチェントディエチと新型トゥールビヨン、ブガッティ2台だけで公表価格は合わせて1180万ユーロに達する。コレクション全体の評価額はメディアによって2135万ドルから2800万ユーロまで大きく開いている。