ABT SportslineによるクプラTerramarのチューニング：320馬力とスポーティな外装

クプラのコンパクトクロスオーバー「Terramar」は、市場に登場したばかりだが、すでにチューニングメーカーのABT Sportslineの目に留まった。ABTは自社バージョンを発表し、ターボエンジンの出力向上と特徴的なビジュアルディテールを追加。プロジェクトは比較的控えめながら、Terramarのダイナミックなポテンシャルを確実に高めている。

クプラの最新モデルの一つであるTerramarは、2024年にハンガリーの生産ラインをロールオフ。MQB Evoプラットフォームを基盤とし、アウディQ3やフォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオンと技術基盤を共有する。今回、このクロスオーバーはABTのチューニングプロジェクトの列に加わった。同社は通常、純正パワートレインを強化し、外装を控えめに調整する。Terramarに対しても、まさにこのアプローチを選択：デザイン面での過度な攻撃性は抑えつつ、車のキャラクターに最大限焦点を当てている。

外観では、TerramarはABT特有のホイール、コントラストのあるブラック要素、グリルとテールゲートのバッジを獲得。フロントエンドは大きく変わらないが、ロアバンパーのアクセントにより、より一体感のあるスポーティな印象に。ABTによれば、内装はまだ変更されておらず、公式な室内写真がない理由としている。

主な変更はボンネットの下にある。標準の2.0 TSIエンジン（261馬力、400Nm）は、リプログラミングにより320馬力、450Nmを発揮するようになった。コンパクトクロスオーバーにとっては大きな向上であり、ABTらしい解決策だ。最小限の介入で、確かな効果を生み出している。このパッケージは、税込みかつ5年保証付きで2,990ユーロ。

さらに、チューナーは21インチホイールを2,759ユーロから、ボタンやパドルシフターなどの小型内装アクセサリーをそれぞれ110ユーロ、290ユーロから提供する。

市場において、Terramarは感情的で手頃な価格のクプラ入門車として位置づけられ、フォルメントールよりも明らかに低価格ながら、スポーティなサブブランドの性格を保持。ABTにとって、このモデルは大きなポテンシャルを持つプラットフォームとして関心の的だ。その技術アーキテクチャは、MQB Evoベースの数多くのプロジェクトを通じて同社に馴染み深いからである。

エンジンの強化と最小限の外装調整により、チューナーは過激な変更なしに差別化を図りたいオーナー向けに、簡潔なソリューションを提供できた。高速コンパクトクロスオーバーの需要が高い状況下で、ABT仕様のTerramarは、スポーティなファミリーモデルというニッチ市場における新たな競合車となる。