Skoda Peaq: SUV elettrico da sette posti e abitacolo pratico, niente salotti premium

Skoda continua a svelare i dettagli del Peaq prima del debutto ufficiale del 23 giugno, e adesso tocca all’abitacolo. Non è un EV cittadino compatto, ma il grande SUV elettrico ammiraglia del marchio — con cinque o sette posti e un passo di circa tre metri.

In abitacolo la scelta è chiara: spazio e flessibilità. Skoda promette un buon spazio per le gambe anche nella terza fila, vani portaoggetti ben pensati, un grande schermo centrale e le tipiche soluzioni Simply Clever. I primi schizzi lo confermano: i cechi non rincorrono i salotti premium minimalisti a tutti i costi. Il Peaq deve essere un’auto da famiglia in cui contano di più la postura, il bagaglio, l’accesso alla terza fila e il comfort sui lunghi tragitti rispetto a una plancia senza tasti.

Nella sostanza è l’alternativa elettrica alla Kodiaq, ma un gradino sopra come immagine. Con una lunghezza di quasi cinque metri e l’assetto a sette posti, il Peaq si infila nella zona di Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot E-5008 e dei futuri grandi SUV del gruppo Volkswagen — il crossover poggia su una versione allungata della piattaforma MEB. A questo livello il cliente non guarda più solo l’autonomia: vuole sapere se l’auto può sostituire un SUV familiare diesel senza compromessi continui.

Il prezzo ufficiale non c’è ancora. Secondo le stime di 32CARS, l’ingresso in gamma dovrebbe attestarsi intorno ai 50.000 euro. Il dettaglio pesa: in Europa la Kia EV9 è decisamente più cara, mentre la Peugeot E-5008 gioca in modo più razionale ma con meno aura da grande ammiraglia. Se Skoda tiene il Peaq sul limite basso del suo segmento, ottiene un argomento forte per le famiglie che vogliono un EV a sette posti senza pagare per un marchio premium.

Il punto debole di un grande SUV elettrico si conosce in anticipo: massa, prezzo e autonomia reale in inverno. Una carrozzeria spaziosa e la terza fila vendono il sogno dei lunghi viaggi in famiglia, ma è proprio lì che la batteria, la velocità di ricarica e i consumi vengono messi alla prova dalla realtà.

Per ora il Peaq sembra una Skoda nel senso buono del termine: non la più appariscente, ma grande, leggibile e tagliata per la vita di tutti i giorni. Restano da scoprire i numeri di batteria e ricarica — conteranno più di qualsiasi schizzo dell’abitacolo.