Chevrolet suspend la production des Corvette à Bowling Green du 15 décembre au 12 janvier
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L’usine Bowling Green en pause du 15/12 au 12/01. Corvette Z06, ZR1 et V8 du Performance Build Center: stratégie pour maîtriser l’offre, pas une alerte.
L’usine Bowling Green Assembly, dans le Kentucky, qui ne produit rien d’autre que la Chevrolet Corvette depuis plus de quarante ans, s’apprête à observer une pause plus longue qu’à l’accoutumée. Du 15 décembre au 12 janvier, la chaîne sera totalement à l’arrêt — et le Performance Build Center se mettra lui aussi en pause. Cette entité assemble à la main les V8 destinés aux Cadillac CT5‑V Blackwing, Escalade‑V, ainsi qu’aux Corvette Z06 et ZR1.
Officiellement, cette trêve coïncide avec les fêtes de fin d’année et doit éviter que les parcs des concessionnaires n’enflent pendant le creux saisonnier. Le calendrier contraste avec la récente pénurie des Z06 et ZR1 les plus affûtées, quand certains exemplaires sont apparus sur le marché avec des surcotes pouvant atteindre 100 000 dollars au‑dessus du prix catalogue. À y regarder de près, la décision a tout d’un pragmatisme assumé: mieux vaut garder l’offre sous contrôle que laisser s’entasser des voitures dans les mois calmes — un signal de pilotage fin plutôt qu’un coup de frein d’urgence.
Bowling Green est le fief de la Corvette depuis 1981; le site est issu d’une ancienne usine d’équipements de climatisation industrielle. Aujourd’hui, c’est un vaste complexe qui emploie près d’un millier de personnes. En 2017, GM a injecté environ 500 millions de dollars pour moderniser la ligne, et en 2021 l’usine a essuyé d’importants dégâts de toiture lors d’une tornade — un lieu forgé autant par de lourds investissements que par des épreuves sévères.
