Voyah Taishan X8: prueba de salto extremo para demostrar su seguridad
Скриншот Youtube
El Voyah Taishan X8, un SUV eléctrico de lujo chino, fue lanzado desde 2,5 metros de altura para probar su chasis y batería. Tras el impacto, la batería de 65 kWh ilesa y las puertas se abrieron.
Voyah sometió al nuevo Taishan X8 a una prueba que parecía sacada de una película de acción. Aceleraron el pesado SUV eléctrico de lujo a 100 km/h y lo lanzaron desde una gran rampa, no para comprobar la belleza del vuelo, sino para evaluar cómo el chasis, la batería y la suspensión soportan un impacto violento.
El vehículo, con un peso aproximado de 2790 kg, subió una rampa de 2,5 metros de altura y voló unos 20,2 metros. Estuvo en el aire durante 0,72 segundos y, al aterrizar, la fuerza del impacto alcanzó unas 23 toneladas-fuerza. Para un coche familiar eléctrico, esto es casi un escenario cruel. Ningún conductor normal conduciría así, pero estas pruebas exactas muestran lo que le sucede a la estructura del chasis bajo cargas extremas.
Tras el aterrizaje, algunos paneles interiores se soltaron y la suspensión llegó al tope, pero las partes críticas resistieron. La batería de 65 kWh no sufrió daños graves, la jaula de seguridad no colapsó, los pilares mantuvieron su geometría y las puertas se abrieron con normalidad. Para un eléctrico, esto es clave: un impacto en la parte inferior de la batería es uno de los escenarios más costosos y peligrosos, especialmente en SUV pesados.
El Taishan X8 es un vehículo grande: mide unos 5200 mm de largo, 2024 mm de ancho, 1814 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 3091 mm. En condiciones de prueba, su peso total alcanzó unos 3250 kg, y acelera de 0 a 60 mph (96,6 km/h) en 5,55 segundos. Es una combinación poco habitual: una carrocería enorme, un peso casi de vehículo comercial y unas prestaciones que hasta hace poco se consideraban deportivas.
Es fácil descartar estos vídeos como un truco de marketing, y en parte es cierto. Las marcas chinas recurren cada vez más a pruebas espectaculares para transmitir su mensaje: los eléctricos modernos de China ya no son experimentos. Pero tras el llamativo salto hay una base real: una batería robusta, una carrocería rígida y unas puertas que se abren tras un impacto son más importantes que cualquier pantalla gigante.
Nadie comprará el Taishan X8 para saltar rampas. Pero después de esta prueba, la frase "coche eléctrico chino pesado" ya no suena a crítica, sino que forma parte de un argumento sobre los márgenes de seguridad.
