Grande Panda Pop: Fiats einfachste Ausführung mit Handschaltung

Fiat hat den Grande Panda Pop vorgestellt, die einfachste und günstigste Auslegung des Modells. Die Baureihe steht auf der Stellantis-Smart-Car-Plattform und reicht nun über Elektro- und Hybridversionen hinaus bis zu einer Benziner-Variante mit Handschaltung. Die Preise beginnen bei 23.999 €, damit liegt der Pop 1.000 € unter dem Hybrid.

Prägendes Merkmal des Pop ist die radikale Einfachheit. Auf ein Infotainment-Display verzichtet er; stattdessen gibt es eine matte Blende mit USB-Anschluss und eine eigene Smartphone-Halterung. Ein Audiosystem ist an Bord, allerdings auf zwei Lautsprecher reduziert. Zugleich bleibt ein markanter Akzent erhalten: das blaue Armaturenbrett mit gelben Details gehört zur Serienausstattung. Das wirkt angenehm entschlackt und unterstreicht den pragmatischen Ansatz.

Außen ist der Pop an Halogenscheinwerfern zu erkennen, ohne LED-Elemente vorn und hinten, mit matten Kunststoffspiegeln sowie schwarzen Stahlrädern ohne Radkappen. In der Basiskonfiguration fehlen Rückfahrkamera, Tempomat, beheizbare Spiegel und elektrische Komfortfunktionen; eine Klimaanlage ist hingegen Serie. Ein ehrlicher Auftritt ohne überflüssigen Zierrat.

Unter der Haube arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo mit 100 PS, kombiniert mit einer klassischen mechanischen Handbremse für ein bewusst analoges Fahrgefühl. In einem Markt, der Bildschirme und Software in den Mittelpunkt stellt, wirkt dieser Rückgriff auf das Wesentliche wie eine frische Gegenposition – und hat den Pop bereits zu einem der meistdiskutierten Debüts auf dem Autoshow-Parkett gemacht.