Kia e-Niro: KBA überwacht Rückruf wegen eingeschränkter Batterieüberwachung
kia.com
Das Software-Update dauert rund eine halbe Stunde. Findet die Werkstatt Schäden an der Hochvoltbatterie, wird die komplette Baugruppe kostenlos getauscht — dafür sind bis zu sechs Stunden nötig.
Der Hauptteil des Rückrufs für den Kia e-Niro dauert rund 30 Minuten, mit dem Software-Update ist die Sache aber nicht zwangsläufig erledigt. Der Händler muss die Hochvoltbatterie prüfen, und werden Schäden gefunden, tauscht er die komplette Batteriebaugruppe kostenlos. Dafür sind bis zu sechs Stunden nötig.
Die Aktion umfasst 14.117 Elektro-Crossover aus der Produktion vom 19. Mai 2020 bis zum 18. März 2022. Auf Europa entfallen 11.331 Fahrzeuge, 1791 davon sind in Deutschland zugelassen. Betroffen ist die erste Generation des e-Niro: Das Zeitfenster endet am 18. März 2022, der Niro EV der zweiten Generation fällt nicht darunter.
Die Ursache liegt in der Logik des Batteriemanagementsystems. Das BMS überwacht Zustand und Spannung der einzelnen Zellen, unter bestimmten Betriebsbedingungen ist diese Kontrolle jedoch eingeschränkt — ein Fehler im Akku wird dann womöglich zu spät erkannt. In der Folge können die Zellen überhitzen und das Brandrisiko steigt, und zwar auch im geparkten oder ladenden Auto. Kia spielt zunächst die neue Software auf und bewertet danach den tatsächlichen Zustand des Speichers.
Ähnliche Aktionen gab es bereits bei der Konzernmutter Hyundai für die Elektromodelle Kona und Ioniq, die wie der e-Niro in Korea gebaut wurden. Angaben zu Bränden, Verletzten oder Sachschäden enthalten die veröffentlichten Unterlagen von KBA und Safety Gate nicht, überflüssig wird die Prüfung dadurch nicht: Die neue Software verbessert die Überwachung, einen bereits entstandenen Schaden beseitigt sie nicht. Genau deshalb folgt auf das Update die Kontrolle des Akkus.
32CARS.RU hatte zuvor einen separaten Rückruf von Kia EV6 und EV9 wegen fehlerhafter Batteriezellen behandelt. Für den e-Niro-Fahrer zählt weniger die Gesamtzahl der Fahrzeuge als die Frage, ob das Produktionsdatum ins Zeitfenster fällt und ob zur eigenen FIN eine offene Aktion hinterlegt ist.
Die Eckdaten: Das KBA hat den Rückruf am 24. Juli 2026 veröffentlicht und führt ihn unter der Referenznummer 16831R, der herstellerinterne Code lautet 261261. Die Meldung im europäischen Schnellwarnsystem Safety Gate ist auf den 31. Juli datiert. Halter betroffener Fahrzeuge werden angeschrieben, die eigene FIN lässt sich beim Händler oder in der Rückrufdatenbank des KBA prüfen. Vorgesehen sind das Update der Batteriemanagement-Software und, falls nötig, der kostenlose Tausch der Batteriebaugruppe.
