Mazda CX-90 und CX-70: Nach Verkaufseinbruch plant der Hersteller Produktverbesserungen
mazdausa.com
Mazda plant Produktverbesserungen für CX-90 und CX-70, nachdem die US-Verkäufe im ersten Halbjahr stark einbrachen – trotz einer Erholung im Juni und Rückkehr in die Gewinnzone.
Mazda bereitet Produktverbesserungen für den CX-70 und CX-90 vor – nach einem schwachen ersten Halbjahr in den USA. Von Januar bis Juni sanken die Verkäufe des dreireihigen CX-90 um 24,2 Prozent auf 21.271 Einheiten, beim zweireihigen CX-70 waren es minus 28,5 Prozent auf 5.974 Einheiten. Der Juni brachte jedoch eine Wende: Beide Modelle legten im Jahresvergleich um 20,8 bzw. 15,9 Prozent zu.
Die finanzielle Lage des Unternehmens selbst hat sich unterdessen verbessert. Im Zeitraum April bis Juni erzielte Mazda einen für ein erstes Quartal rekordhohen Umsatz von 1,286 Billionen Yen und einen Nettogewinn von 29,6 Milliarden Yen, nach einem Verlust von 42,1 Milliarden Yen im Vorjahreszeitraum. Die weltweiten Verkäufe stiegen um 1 Prozent auf 304.000 Fahrzeuge.
Wie Automotive News berichtet, bezeichnete Mazda-Finanzchef Jeffrey Guyton die Situation bei den großen Modellen als inakzeptabel. Das Unternehmen arbeite an einer „Reihe von Produktverbesserungen“ und wolle die Sicherheit von CX-70 und CX-90 stärker bewerben. Konkrete Änderungen, ihr Zeitplan und das Modelljahr wurden bislang nicht genannt.
Für eine solche Kampagne gibt es eine messbare Grundlage: Die Benzin- und Plug-in-Hybrid-Versionen von CX-70 und CX-90 erhielten die höchste Auszeichnung Top Safety Pick+ nach den IIHS-Kriterien 2026. Beide Modelle schneiden in den wichtigsten Crashtests gut ab, und das serienmäßige Fußgängerschutzsystem erreichte die Höchstpunktzahl.
Werbung für die Sicherheit allein dürfte jedoch nicht ausreichen. CX-70 und CX-90 basieren auf derselben Plattform, nutzen dieselben Reihensechszylinder beziehungsweise den Plug-in-Hybrid-Antrieb, ein Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb. Der wesentliche Unterschied ist die fehlende dritte Sitzreihe beim CX-70. Mazda muss die beiden eng verwandten Modelle künftig klarer über Ausstattung, Preis oder Einsatzzweck voneinander abgrenzen.
Die Markenstrategie bleibt dabei mehrgleisig: Das Unternehmen hält an Verbrennern, Hybriden und Elektrofahrzeugen fest, wie die Redaktion nach der Überarbeitung von Mazdas Elektrifizierungsinvestitionen berichtete.
Der nächste Prüfstein ist die Beschreibung der Änderungen für das neue Modelljahr. Sie wird zeigen, ob Mazda es bei Ausstattungs-Updates und einer Werbekampagne belässt oder die Positionierung des CX-70 gegenüber dem geräumigeren CX-90 anpasst.
