BYD startet Linghui: Submarke für Taxis und appbasierte Dienste

BYD steigt mit einer neuen Submarke namens Linghui offiziell in die Personenbeförderung ein – konsequent zugeschnitten auf Taxis und appbasierte Fahrdienste. In der Datenbank des chinesischen Industrieministeriums sind inzwischen vier Modelle gelistet: e5, e7, e9 und M9. Alle tragen ein neues Logo und basieren auf BYDs Großserienfahrzeugen.

Bisher führte BYD die e‑Baureihe im Nutzfahrzeugbereich. Mit dem Vorstoß in höhere Segmente wird eine Trennung zwischen zweckorientierten Flottenmodellen und imagegetriebenen Produkten sinnvoll. Linghui soll die Kernmarke entlasten und ihre Attraktivität für Privatkunden bewahren. Auf dem Papier wirkt diese Aufteilung pragmatisch – eine klare Linie, die den Auftritt schärft und beiden Welten zu mehr Profil verhelfen dürfte.

Die Modellpalette setzt auf bewährte Technik: Der Linghui e9 baut auf dem Han auf und kommt mit 135‑kW‑ oder 150‑kW‑Antrieb sowie 2.920 mm Radstand. Der e7 entspricht in den Abmessungen dem Sealion 06 EV, der e5 lehnt sich an den Qin Plus EV an. Der Linghui M9 als MPV nutzt die BYD‑Xia‑Plattform, misst über 5,2 Meter und ist auf intensiven Einsatz ausgelegt.