Dongfeng verhandelt Pkw-Produktion in der Türkei mit Investor – Marcar übernimmt Vertrieb und After-Sales
B. Naumkin
Der chinesische Autobauer Dongfeng verhandelt mit einem Investor über eine Pkw-Produktion in der Türkei. EU-Zollvorteile, lokale Montage sollen Exporte fördern.
Der chinesische Autobauer Dongfeng verhandelt laut Marcar-CEO Yavuz Cirak, der direkt in die Gespräche eingebunden ist, mit einem Investor über den Aufbau einer Pkw-Produktion in der Türkei. Er ließ wissen, dass der Produktionsstart in naher Zukunft angepeilt werde, auch wenn die endgültige Investitionsentscheidung noch nicht gefallen sei.
Die Gespräche laufen weiter, die Identität des Investors bleibt aufgrund einer Vertraulichkeitsvereinbarung unter Verschluss. Fest steht, dass der potenzielle Partner bereits einen Fertigungsstandort gesichert hat; käme es zum Abschluss, würde Marcar Vertrieb und After-Sales im türkischen Markt übernehmen. Das wirkt eher wie ein konkret vorbereitetes Vorhaben als eine bloße Absicht.
Dongfengs Interesse an der Türkei wirkt pragmatisch. Der Markt umfasst rund 1,4 Millionen Fahrzeuge jährlich und profitiert von Zollregelungen mit der EU, was eine lokale Montage sowohl für die heimische Nachfrage als auch als Sprungbrett für Exporte attraktiv macht. Zugleich steigen die Abgaben auf aus China eingeführte Autos; viele chinesische Marken setzen deshalb zunehmend auf eine Fertigung mit lokalem Partner, und Dongfeng folgt diesem Trend. Die Logik dahinter lässt sich kaum bestreiten.
