Neuer VW ID. Polo: physische Tasten, bis 450 km Reichweite, ab 25.000 €

Volkswagen hat den Innenraum des neuen elektrischen ID. Polo Monate vor der Premiere enthüllt. Der City-Hatchback soll im B-Segment eine zentrale Rolle spielen und Käufer mit einem Mix aus attraktiver Einstiegspreisgestaltung (ab 25.000 €), durchdachter Ergonomie und jener typischen deutschen Verarbeitungsqualität gewinnen.

Im Cockpit kehrt die Marke spürbar zu ihren Wurzeln zurück. Anders als bei frühen ID.-Modellen sind wieder physische Tasten an Bord – am Lenkrad sowie für Fensterheber und Klimabedienung. Volkswagen verabschiedet sich damit von Touchflächen zugunsten von Zuverlässigkeit und einer intuitiven Handhabung; eine Kurskorrektur, die den Alltag schlicht unkomplizierter macht.

Zu den Highlights zählen ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein nahezu 13 Zoll großer Infotainment-Bildschirm, ergänzt durch weiche Stoffeinsätze an Türen und Armaturentafel. Ein Markenzeichen ist die ID.Light-Leiste, die nun bis in die Türen reicht, während ein Retro-Instrumentenmodus dezent an den ersten Golf erinnert. Der Mix aus frischer Technologie und behutsamer Nostalgie wirkt stimmig und sorgfältig abgewogen.

Die Antriebsfamilie umfasst vier Leistungsstufen von 116 bis 226 PS, kombiniert mit zwei Batterieoptionen mit 37 und 52 kWh. Das reicht für bis zu 450 km Reichweite; per Gleichstrom lädt der ID. Polo mit bis zu 130 kW. Produziert wird in Spanien, in Barcelona, auf derselben Linie wie der CUPRA Raval.

Die Bestellbücher öffnen im Mai 2026, die ersten Auslieferungen sind für den Herbst vorgesehen. Mit 4,05 Metern Länge und 435 Litern Kofferraumvolumen zählt der Neuling zu den praktischeren Angeboten seiner Klasse. Die Rückkehr zu physischen Bedienelementen stärkt obendrein das Vertrauen in die Marke und zeigt, dass Volkswagen hinhört – insgesamt wirkt der ID. Polo wie ein ausgewogener, gut getimter Einstieg in die erschwingliche E-Auto-Welt.