Elektrischer Mercedes-Benz GLC feiert CES-Debüt in den USA: 800-Volt, 483 PS und 39,1-Zoll-Hyperscreen

Für treue Mercedes-Benz-Fans gibt es erfreuliche Nachrichten: Der vollelektrische GLC kommt in die USA. Sein serienreifes Crossover-Debüt gibt er öffentlich auf der CES in Las Vegas vom 6. bis 9. Januar. Für die Marke ist das ein Schlüsselstart, denn der GLC zählt weiterhin zu den großen Absatztreibern – und als E-Modell dürfte er seine starke Position unter den Premium-Crossovern behaupten.

Die ersten Details rücken vor allem die Bordtechnologie in den Fokus. Optional gibt es einen 39,1‑Zoll großen MBUX Hyperscreen – das größte durchgehende Display, das Mercedes bislang verbaut hat. Das Infotainment läuft auf der neuen Software-Plattform MB.OS mit KI-Integrationen von Microsoft und Google. Schon die Dimension des Bildschirms zeigt, wie stark der Schwerpunkt inzwischen auf dem Nutzererlebnis liegt.

Für das digitale Leben unterwegs sind unter anderem Dolby-Atmos-Raumklang in Verbindung mit Apple CarPlay sowie integriertes Hörbuch-Streaming mit Atmos-Unterstützung vorgesehen. Erwähnt werden außerdem ein zertifiziert veganes Interieur und eine intelligente Luftfederung.

Auch die Hardware wirkt konsequent. Der elektrische GLC steht auf einer 800‑Volt‑Plattform, die üblicherweise höhere Ladeleistungen und Stabilität unter Last ermöglicht. In der Ausführung GLC 400 sind 483 PS angegeben, die anvisierte Reichweite liegt bei 443 Meilen nach WLTP; auf dem US‑amerikanischen EPA‑Zyklus dürfte der Wert niedriger ausfallen. Preise sind noch nicht bekannt, marktlogisch wird die Elektrovariante spürbar über dem GLC mit Verbrennung liegen. Auf dem Papier trifft das Paket genau die Erwartungen von Käufern im Premium‑EV-Segment.

Parallel dazu plant Mercedes, das In‑Car‑Entertainment auszubauen: Beim elektrischen CLA will die Marke auf der CES Video‑Streaming im Fahrzeug und IMAX‑Inhalte zeigen – Funktionen, die mit der Zeit auch in andere Modelle wandern könnten.