Autopreise 2020–2026: Verbrenner werden teurer, E-Autos bleiben vergleichsweise günstig

Die Autopreise sind in den vergangenen Jahren kräftig gestiegen. Nach Recherchen des ADAC legten die Kosten für Neuwagen zwischen 2020 und 2025 deutlich zu – besonders bei Benzinern und Dieseln, hier um 22 bis 33 Prozent. Ein markantes Beispiel ist der Volkswagen Golf, dessen Preis binnen fünf Jahren um mehr als 22 Prozent anzog. Beim familienorientierten VW Touran summierte sich der Aufschlag auf bis zu 33 Prozent. Hybride wie der Toyota Corolla verteuerten sich im Vergleich moderater, um etwa 14 bis 20 Prozent.

Bei Elektroautos zeichnet sich hingegen ein anderes Bild ab. Modelle wie der Volkswagen ID.3 und der BMW i4 wurden lediglich um 3 bis 4 Prozent teurer – deutlich weniger als Verbrenner. Die verhaltene Steigerung wird auf Fortschritte bei der Batterieleistung und laufende Modelloptimierungen zurückgeführt.

Auch die laufenden Kosten sind gestiegen. In Deutschland verteuerte sich die Kfz-Versicherung von 2020 bis 2024 um 43,6 Prozent; Benzin und Diesel kosteten 33 beziehungsweise 43 Prozent mehr. Strom zum Laden legte um 26 Prozent zu, bleibt im Vergleich zum Kraftstoff jedoch meist die günstigere Option.

Der ADAC weist auf den wachsenden finanziellen Druck für Autofahrerinnen und Autofahrer hin – besonders in weitläufigen Regionen, in denen man ohne Auto kaum auskommt. Da persönliche Mobilität für viele immer schwerer finanzierbar ist, fordert der Club Politik und Hersteller dazu auf, Wege zu finden, Fahrzeuge und Energie günstiger zu machen.

Unterm Strich stehen Käuferinnen und Käufer 2026 vor einer Wahl: weiter klassische Verbrenner, die mehr und mehr kosten, oder vergleichsweise günstige Elektroautos, die ihre Zugänglichkeit halten. Angesichts der flacheren Preiskurve und der billigeren Energie verschiebt sich das Preis-Leistungs-Verhältnis erkennbar in Richtung E‑Autos – am Ende entscheidet trotzdem, welche Prioritäten man setzt.