CO2-Grenzwerte in Australien: NVES-Strafen, Credits und Folgen für Hersteller
B. Naumkin
Australien verschärft den NVES: Hersteller, die CO2-Grenzwerte bei Neufahrzeugen verfehlen, zahlen bis zu 5.000 US-Dollar je Auto. Credits belohnen Vorreiter.
Im nächsten Jahr wird Australien eine Liste von Automarken veröffentlichen, die die strengen CO2-Grenzwerte für Neufahrzeuge verfehlt haben – mit der Aussicht auf spürbare Strafen.
Die Regierung hat die Vorgaben für Hersteller, die die CO2-Schwellen überschreiten, verschärft. Nach dem neuen Gesetz drohen Unternehmen Geldbußen von bis zu 5.000 US-Dollar pro verkauftem Fahrzeug, wenn der Flottenausstoß über dem vom National Vehicle Emissions Standard (NVES) festgelegten Ziel liegt.
Hersteller können den Effekt abfedern: Entweder sie erhöhen den Anteil von Elektroautos in ihrem Absatzmix oder sie kaufen Ausgleichsgutschriften, um überschüssige Emissionen zu kompensieren.
Gleichzeitig erhalten Marken, die die frühen Zielwerte im Übergang zu saubererer Technik erreichen, Umweltgutschriften. Das System soll diejenigen belohnen, die früh auf Fahrzeuge mit niedrigem Ausstoß gesetzt haben, und den Gesamtmarkt weiter in Richtung geringerer Emissionen schieben.
In der Praxis dürfte die Regelung die Produktstrategien spürbar verändern. Modellpaletten werden stärker auf Varianten ausgerichtet sein, die den Flottenmittelwert verbessern, während Nachzügler die Kosten für Credits gegen ein schnelleres Tempo ihrer Elektrifizierungspläne abwägen. Der Credit-Mechanismus wirkt wie ein pragmatischer Weg, frühe Vorreiter anzuerkennen – Stoff für Diskussionen liefert er dennoch, vor allem bei Marken, die noch aufholen müssen.
