Hyundai Wia startet in Monterrey die Serienfertigung von Hybridmotoren für den Kia K4

Hyundai Wia startet im Januar kommenden Jahres die Serienfertigung von Hybridmotoren in seinem Werk in Monterrey (Nuevo León, Mexiko). Im Mittelpunkt stehen 1,6‑Liter-Benziner der Gamma-Baureihe – der erste Schritt des Unternehmens in Richtung Hybridantriebe.

Alle dort produzierten Aggregate gehen ausschließlich an Kia. Sie sind für die Hybridversionen der Limousine Kia K4 und des K4 Hatchback vorgesehen; die Fahrzeugproduktion startet im kommenden Jahr im mexikanischen Kia-Werk. Der Marktstart ist für die zweite Jahreshälfte geplant, die Hybride laufen parallel zu den reinen Verbrennern.

Branchenkreisen zufolge schließt Hyundai Wia gerade die Vorserienfertigung ab, um Qualität abzusichern und Abläufe zu verfeinern. Das Werk kann jährlich bis zu 200.000 Hybridmotoren bauen – eine Größenordnung, die die Auslastung erhöht und die Profitabilität stützt. Die Marschroute ist angenehm nüchtern: Die Hybridproduktion nahe an die Endmontage zu rücken, strafft die Logistik und hält die Organisation schlank. Das ist nicht spektakulär, aber in der Praxis meist der wirksamste Hebel.

Die K4-Baureihe bleibt für Kia zentral. Von Januar bis Oktober dieses Jahres wurden in Mexiko über 161.000 K4 mit konventionellem Antrieb verkauft. Die effizienteren Hybridvarianten sollen die Position des Modells zusätzlich stärken – vor allem in den USA und in Europa, wo das Interesse an preisgünstigen Hybriden wächst, während die Förderung für Elektroautos zurückgeht. Damit bekommt der K4 wohl zum richtigen Zeitpunkt Rückenwind.