Ford ruft F-150 Lightning, Mustang Mach‑E und Maverick wegen defekter Parksperre in den USA zurück

Ford ruft in den USA großflächig 272.645 Fahrzeuge zurück, weil sich die Parksperre unter Umständen nicht einlegt. Das Fahrzeug könnte unerwartet ins Rollen geraten, was das Unfallrisiko erhöht. Laut NHTSA führt die Spur zur integrierten Parkeinheit: Sie kann den Modus Park nicht verriegeln, selbst wenn der Wählhebel auf P steht.

Betroffen sind zentrale Modelle der Marke: der elektrische Pickup F-150 Lightning (Modelljahre 2022–2026), das Elektro-Crossover Mustang Mach‑E (2024–2026) und der Maverick (2025–2026). Die Art des Fehlers ist besonders sensibel – Parken ist eine Routinehandlung, und wenn Wählhebel und tatsächliche Verriegelung nicht zusammenpassen, wirkt das unmittelbar wie ein Sicherheitsrisiko.

Die Abhilfe erfolgt per Software. Ford spielt ein Update für die Parkeinheit kostenlos auf: Ein Teil der Fahrzeuge erhält es over the air (OTA), bei den übrigen übernehmen es die Händler. Für Besitzer ist das die pragmatischere Lösung; statt eines mechanischen Tauschs heißt es Benachrichtigung abwarten und die Schritte zügig umsetzen.