Subaru Trailseeker: Elektro-SUV für die USA mit 375 PS, Allrad und 450 km Reichweite

Subaru bringt das neue Elektro-SUV Trailseeker in die USA; der Verkauf startet Anfang 2026, der Basispreis liegt bei $39.995. Die zentrale Botschaft ist unmissverständlich: Es soll das schnellste Serien-Subaru für den US-Markt sein. Zwei E-Motoren liefern 375 PS, der Sprint von 0–96 km/h (0–60 mph) gelingt in 4,4 Sekunden – Werte, die nach echtem Tempo klingen, ganz gleich, welche SUV-Messlatte man anlegt.

Trotzdem bleibt das Modell der Subaru-typischen Alltagstüchtigkeit treu. Der symmetrische Allradantrieb ist serienmäßig und auf das E-Layout zugeschnitten; er verteilt das Drehmoment unter Berücksichtigung der Lastzustände beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren. Das wirkt wie klassische Subaru-Pragmatik, umsichtig ins Elektrozeitalter übertragen.

Subaru nennt eine geschätzte Reichweite von etwa 450 km (rund 280 Meilen). Die 74,7‑kWh-Batterie unterstützt DC-Schnellladen mit bis zu 150 kW und ermöglicht eine Ladung von 20 auf 80 Prozent in 28 Minuten. Wichtig für die USA: der NACS-Anschluss, der Zugang zu mehr als 25.000 Ladepunkten eröffnet. Der Akku lässt sich automatisch vorkonditionieren, sobald eine Route zu einer Ladesäule gesetzt ist – oder manuell über den Bildschirm –, damit die Ladeleistung bei Kälte weniger stark abfällt. Genau diese Alltagseigenschaften zählen am Ende oft mehr als Spitzenwerte.

Der Trailseeker bringt zudem 8,3 Zoll Bodenfreiheit und X-MODE-Offroad-Programme mit und bleibt praktisch: Das Ladevolumen soll auf dem Niveau des Outback liegen. Die Dachreling ist für hohe Lasten ausgelegt, die Anhängelast beträgt bis zu 1.600 kg. Innen wartet das bislang größte Subaru-Display mit 14 Zoll. Angeboten werden drei Linien: Premium, Limited und Touring. Das Gesamtpaket gibt sich geradlinig und vertraut – ein unkomplizierter Schritt für Subaru-Fahrer, die ihr erstes E-Auto ins Auge fassen.