Isuzu D-Max EV für Großbritannien: elektrischer Pick-up mit 1 t Nutzlast, 3,5 t Anhängelast und 3% Besteuerung
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Isuzu bringt den D-Max EV nach Großbritannien: elektrischer Pick-up mit 1 t Nutzlast, 3,5 t Anhängelast und 3% Besteuerung - praxisnah, ideal für Fuhrparks.
Isuzu bringt eine elektrische Version des Pick-ups D‑Max nach Großbritannien und zielt damit auf die geänderten Steuerregeln, die Diesel-Doppelkabiner für Unternehmen deutlich unattraktiver gemacht haben.
Seit April 2025 gelten die meisten Doppelkabiner steuerlich als Pkw, was die Abgabenlast für Diesel-Fahrer spürbar erhöht.
Der neue D‑Max EV stößt lokal kein CO2 aus, trägt eine Nutzlast von einer Tonne und darf bis zu 3,5 Tonnen anhängen – Werte, die mancher Konkurrent nicht erreicht. Im Alltag heißt das: echte Arbeitstauglichkeit, nur eben ohne Auspuff.
Auch finanziell hat der Stromer einen klaren Hebel: Er wird mit lediglich 3 Prozent seines Fahrzeugwerts besteuert, was ihn in steuerbegünstigten Leasingmodellen deutlich zugänglicher macht.
Isuzu adressiert damit Fuhrparkbetreiber ebenso wie Privatkunden, die Vielseitigkeit und praktische Nutzbarkeit schätzen. Mit der Kombination aus Fähigkeiten und Steuer-Effizienz positioniert sich der D‑Max EV als eine der überzeugenderen Neuheiten im elektrischen Nutzfahrzeugjahr 2025.
