Toyota 4Runner 2026 vorgestellt: Motoren, Ausstattungen, Preise

Toyota hat in den USA den überarbeiteten 4Runner des Modelljahres 2026 vorgestellt – den Nachfolger des hierzulande als Hilux Surf bekannten Modells. Es ist das zweite Jahr dieser Generation, und der SUV kommt nun in neun klar profilierten Ausstattungen, die vom Premium-Auftritt bis zum kompromisslosen Offroad-Charakter reichen. Schon die Bandbreite zeigt ein gezielt geschnürtes Angebot; die Basis startet bei 41.570 US-Dollar.

Zur Wahl stehen zwei Antriebe: ein 2,4-Liter-Turbobenziner i-FORCE mit 278 PS sowie der i-FORCE MAX Hybrid mit 326 PS und 465 lb-ft Drehmoment. Beide versprechen für einen großen SUV eine respektable Effizienz – bis zu 26 mpg auf der Autobahn beim Benziner und bis zu 24 mpg beim Hybrid. Das wirkt ausgewogen, ob im Alltag oder auf langen Etappen.

Zur Palette zählen SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, Limited, Platinum, TRD Pro und als Flaggschiff der Trailhunter. Der Trailhunter ist fürs Overlanding ausgelegt und bringt verstärkte Old Man Emu-Dämpfer, 33-Zoll-Bereifung, einen Bordkompressor, bronzefarbene Räder, einen ARB-Dachträger und einen markanten Kühlergrill mit LED-Signatur. Der TRD Pro ist ebenfalls mit dem Hybridsystem kombinierbar und setzt auf Fox QS3-Dämpfer, die sich dem Untergrund anpassen lassen – ein Paket, das klar auf Funktion statt Kosmetik zielt.

In der Ausstattung Platinum positioniert sich der 4Runner als echtes Luxus-SUV: Lederausstattung, beheizte Sitze in Reihe zwei, Head-up-Display, Regensensor-Wischer und ein erweitertes Sicherheitspaket rücken das Modell spürbar in die Premium-Liga.

Bei der Kraftverteilung stehen drei Optionen bereit: Hinterradantrieb, ein zuschaltbarer Allrad und ein permanenter 4WD mit Sperrfunktion. Alle Hybridvarianten kommen ausschließlich mit 4WD. Damit schärft der 4Runner sein Offroad-Profil deutlich und zählt in den USA zu den prägenden Vertretern der klassischen Body-on-Frame-SUVs.