Ford Ranger Holly Green: Hybrid unterbietet den V6-Diesel im Preis
ford.com
Der Plug-in-Hybrid Ford Ranger Holly Green kostet in Deutschland 66.378,20 Euro – 3570 Euro weniger als der 240-PS-V6-Diesel und dazu 41 PS stärker.
Der Sondermodell Ford Ranger Holly Green stellt Käufer vor eine ungewöhnliche Wahl. Der Plug-in-Hybrid kostet in Deutschland 66.378,20 Euro, der Diesel-V6 dagegen 69.948,20 Euro. Der PHEV ist 3570 Euro günstiger und leistet 41 PS mehr, seine maximale Nutzlast sinkt jedoch von einer Tonne auf 0,9 Tonnen.
Der Holly Green basiert auf dem Ranger Wildtrak. Für die spezielle grüne Lackierung mit schwarzen Türgriffen, Radlaufverbreiterungen, Windabweisern sowie Dämpfern an Haube und Heckklappe verlangt Ford unabhängig vom Motor denselben Aufpreis – 2368,10 Euro. Der Wildtrak PHEV selbst kostet 64.010,10 Euro, die Dieselversion 67.580,10 Euro.
Der Hybrid kombiniert einen 2,3-Liter-EcoBoost mit einem 75-kW-Elektromotor. Die Systemleistung erreicht 281 PS und 697 Nm, die rein elektrische Reichweite liegt bei 42 km nach WLTP. Zudem kann das System Pro Power Onboard über drei Steckdosen bis zu 6,9 kW an externe Geräte abgeben. Der Diesel-Ranger ist mit einem 3,0-Liter-V6 EcoBlue mit 240 PS ausgestattet; beide Versionen erhalten ein Zehnstufen-Automatikgetriebe und Allradantrieb.
Wie 32CARS.RU berichtete, bereitet sich der Hybrid-BYD Shark darauf vor, als direkter Konkurrent des Ranger auf den europäischen Markt zu kommen. Vor diesem Hintergrund verschafft der Holly Green Ford mehr Aufmerksamkeit, ohne die Technik des Wildtrak zu verändern.
Bei gleicher Ausstattung wirkt der PHEV überlegen in Preis, Leistung und der Fähigkeit, Werkzeuge zu versorgen. Der Diesel rechtfertigt den Aufpreis von 3570 Euro nur dort, wo die volle Tonne Nutzlast wichtiger ist als die Abhängigkeit vom regelmäßigen Laden.
