Jetta M6: Viel Platz statt Rekordleistung beim ersten E-Sedan der Marke
FAW-Volkswagen
Der Jetta M6 misst 4.806 mm bei 2.820 mm Radstand. Der Verkaufsstart in China ist für das vierte Quartal 2026 geplant, Preise ab rund 100.000 Yuan für die günstige E-Auto-Familie.
Der Jetta M6 setzt nicht auf Rekordleistung, sondern auf einen geräumigen Aufbau und eine günstige Positionierung. Das erste vollelektrische Sedan der Marke FAW-Volkswagen misst 4.806 mm, der Radstand liegt bei 2.820 mm. Der Verkaufsstart in China wird für das vierte Quartal 2026 erwartet.
Der genaue Preis des M6 steht noch nicht fest. Der genannte Richtwert von rund 100.000 Yuan bezieht sich auf die gesamte künftige Familie günstiger Elektromodelle von Jetta – ihn schon als bestätigten Einstiegspreis des Sedans zu werten, wäre verfrüht.
Vier Frontantriebsversionen haben die Zertifizierung durchlaufen. Der Basismotor leistet 113 kW, umgerechnet rund 154 PS, und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h. Die stärkere Ausführung erhält ein Aggregat mit 145 kW, also 197 PS, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h.
Aus den Unterlagen des chinesischen Industrieministeriums geht zudem hervor, dass das Leergewicht 1.557 oder 1.628 kg beträgt. Vorgesehen sind Räder der Dimensionen 215/55 R17 und 215/50 R18. Die Batteriezellen liefert CALB, das Batteriepaket montiert FAW-Volkswagen, und die Elektromotoren stammen von einer CRRC-Tochter.
Für den Alltag könnte die Version mit 17-Zoll-Rädern interessanter sein: Ein höheres Reifenprofil gleicht Unebenheiten meist besser aus, und die Reifen selbst sind günstiger. Batteriekapazität, Reichweite und Schnellladeleistung sind allerdings noch nicht bekannt – ohne diese Angaben lässt sich nicht sagen, ob der M6 tatsächlich eine attraktive Alternative zu Elektro-Limousinen von BYD, GAC und Xpeng wird.
Einen offiziellen Marktstart in Russland sollte man 2026 nicht erwarten. Jetta-Vertreter haben zuvor erklärt, die Marke werde ihr aktuelles Angebot aus VA3, VS5 und VS7 beibehalten und in diesem Jahr keine neuen Modelle einführen.
Bei einem möglichen Privatimport müssen Käufer separat den Ladeanschluss, die Lokalisierung der Benutzeroberfläche, die Funktion der mobilen App, die Garantiebedingungen und die Verfügbarkeit von Karosserieteilen prüfen. Die tatsächliche Attraktivität des Sedans hängt daher nicht nur vom chinesischen Preis ab, sondern auch von der Reichweite und den tatsächlichen Kosten nach der Lieferung.
