Alfa Romeo Junior Sprint: Hybrid- und Elektroversion kosten exakt dasselbe
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Alfa Romeo bringt den limitierten Junior Sprint in den Niederlanden. Sowohl der Hybrid Ibrida als auch der elektrische Elettrica starten bei 37.450 € und positionieren sich zwischen Entry und Ti.
Der Aufpreis für den Alfa Romeo Junior Sprint beträgt 1.500 €, obwohl Alfa Romeo selbst den „kostenlosen“ Teil der Zusatzausstattung mit 1.050 € beziffert. Die limitierte Version startete in den Niederlanden gleichzeitig für den Hybrid Ibrida und den elektrischen Elettrica — beide Modelle kosten 37.450 €. Die neue Ausstattungslinie positioniert sich zwischen dem Basis-Entry und dem Top-Ti.
Technisch bringt der Sprint nichts Neues. Der Hybrid behält seinen 1,2-Liter-Motor, den 48-Volt-Elektromotor und das sechsstufige eDCT6-Getriebe mit einer Systemleistung von 145 PS. Der elektrische Junior nutzt denselben Antrieb mit 156 PS.
Der Aufpreis umfasst die zweifarbige Lackierung mit schwarzem Dach, 18-Zoll-Aero-Felgen, glänzend schwarze Zierelemente, getönte Heckscheiben, Ambientebeleuchtung, Aluminiumpedale sowie ein Infotainmentsystem mit Navigation. Die Basisversionen Ibrida und Elettrica kosten beide 35.950 €.
Hier gibt es einen unangenehmen Haken. Weitere 1.500 € trennen den Sprint von der Ausstattung Ti für 38.950 €, die elektrisch verstellbare Vordersitze, ein Lederlenkrad und einen verstellbaren Kofferraumboden bietet. Damit wirkt der Sprint eher wie ein Design-Angebot als eine sinnvolle Mitte der Modellreihe.
Die Erweiterung der Junior-Palette passt zu Alfa Romeos Plänen, die Modellreihe zu erneuern. Doch die Entscheidung bleibt simpel: Die Ersparnis gegenüber dem Ti entspricht genau den Kosten für den Sprung vom Basis-Junior zum Sprint — exakt 1.500 €.
