Hyundai Santa Fe Baja-Konzept: extremer Offroad-Look, aber noch keine Serienpläne
hyundainews.com
Hyundai und Designer The Kyza haben einen extremen Baja-Santa Fe mit massiven Reifen und zwei Ersatzrädern entworfen — bislang nur als Rendering.
Der Hyundai Santa Fe hat eine extreme Version für Wüstenrennen in der Baja California erhalten, eine Bestellung ist allerdings noch in weiter Ferne. Das Projekt, das Hyundai gemeinsam mit dem Designer Khyzyl Saleem alias The Kyza umgesetzt hat, existiert bislang nur als Computerdarstellung und Video. Weder einen Testprototyp noch ein Serienprogramm hat der Hersteller angekündigt.
Der virtuelle Geländewagen bekommt massive Reifen, eine verbreiterte Karosserie, zusätzliche Beleuchtung und zwei Ersatzräder am Heck. Diese Details wirken überzeugend, machen aus dem Familien-Crossover aber noch keinen Rennwagen. Für einen echten Baja-Einsatz wären ein Fahrwerk mit langem Federweg, Unterbodenschutz, verstärkte Kühlung, ein Überrollkäfig und ein grundlegend überarbeitetes Getriebe nötig.
Der Serien-Santa Fe XRT zeigt, wie groß der Unterschied zwischen Rendering und Showroom-Fahrzeug tatsächlich ist. Die US-Version verfügt über einen 2,5-Liter-Turbomotor mit rund 277 PS, Allradantrieb HTRAC, Geländereifen der Dimension 245/60 R18 und eine Bodenfreiheit von 211 mm. Die zulässige Anhängelast liegt bei etwa 2.040 kg. Der Preis beginnt bei 42.040 US-Dollar.
Hyundai hat schon zuvor mit einem geländetauglichen Santa Fe experimentiert. Das frühere XRT Concept bot große Räder, eine Dachreling und zusätzlichen Außenstauraum, blieb aber offiziell eine Designstudie ohne Verkaufsabsicht.
Die Marke hat auch handfestere Gründe, diese Richtung weiterzuverfolgen. Das Concept CRATER führte die Offroad-Optik des XRT mit 33-Zoll-Reifen, Unterbodenschutz und simulierten Differenzialsperren fort, wird von Hyundai aber ebenfalls als Designstudie und nicht als künftiges Serienmodell bezeichnet.
Motor1 weist zu Recht darauf hin, dass ein Einstieg in Wüstenrennen Aufmerksamkeit auf Hyundais Motorsportsparte lenken könnte. Bislang bleibt der Baja-Santa Fe jedoch reine Optik. Käufer des Serien-XRT sollten sich eher an Bodenfreiheit, Reifentyp und Allradfähigkeiten orientieren als an der Ausstattung eines virtuellen Fahrzeugs, das es beim Händler nicht gibt.
