Beschlagene Scheiben im Auto: welche Einstellung die Sicht am schnellsten zurückholt
A. Krivonosov
Beschlag innen verlangt Außenluft und eine laufende Klimaanlage, Beschlag außen bedeutet zu stark gekühltes Glas. Erst die Seite bestimmen, dann handeln — sonst bleibt die Sicht weg.
Eine beschlagene Frontscheibe mit der Handfläche freizuwischen und durch den verbliebenen klaren Streifen weiterzufahren, ist keine Lösung: Die Schlieren streuen das Licht entgegenkommender Scheinwerfer zusätzlich, während Fußgänger und Verkehrsschilder außerhalb des Sichtfelds bleiben. Zuerst gilt es festzustellen, auf welcher Seite sich das Kondenswasser gebildet hat — innen im Fahrzeug oder außen. Davon hängt das gesamte weitere Vorgehen ab.
Beschlag von innen entsteht, wenn warme, feuchte Innenraumluft auf kaltes Glas trifft. Die Feuchtigkeit stammt von der Atemluft, nassen Fußmatten, Schnee an den Schuhen, Schirmen und klammer Polsterung. Die Betriebsanleitungen empfehlen durchweg dasselbe: den Luftstrom auf die Frontscheibe richten, die Klimaanlage einschalten, die dauerhafte Umluft zugunsten von Außenluft aufgeben und warten, bis die Sicht vollständig zurück ist.
Die Reihenfolge, die wirklich funktioniert, sieht so aus: Scheibenbelüftung, Außenluftzufuhr, eingeschaltete Klimaanlage, warme Temperatur und hohe Gebläsestufe. Die Klimaanlage sorgt hier nicht für Kühlung, sondern für trockene Luft. Die offizielle Anleitung von Toyota sagt es deutlich: Bei aktivierter Scheibenbelüftung ist die Umluft auf Außenluft umzustellen — bei vielen Modellen übernimmt das die Automatik — und ein laufender Kompressor macht Front- und Seitenscheiben spürbar schneller frei.
Bei strengem Frost springt der Klimakompressor in manchen Fahrzeugen gar nicht erst an. Dann übernehmen warme Luft und die Innenraumbelüftung die gesamte Arbeit. Das Gebläse gleich nach dem ersten klaren Fleck abzuschalten, ist verfrüht: Die verbliebene Feuchtigkeit schlägt sich erneut auf dem Glas nieder.
Sitzt das Kondenswasser außen, hat die Klimaanlage das Glas bei feuchtem Wetter zu stark heruntergekühlt. Hier helfen die Scheibenwischer, bei Bedarf die Waschanlage und ein etwas wärmerer Luftstrom. Toyota widmet diesem Fall eine eigene Warnung: Kühlbetrieb bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit kann durch den Temperaturunterschied die Außenseite der Frontscheibe beschlagen lassen und dem Fahrer die Sicht nehmen.
Kehrt der Beschlag binnen Minuten zurück, lohnt die Suche nach der Feuchtigkeitsquelle. Fußmatten und Polster gehören getrocknet, Türdichtungen, Innenraumfilter und der Kondensatablauf des Verdampfers auf den Prüfstand. Verschmutztes Glas beschlägt ebenfalls deutlicher: Fettfilm und Fingerabdrücke halten feine Tropfen fest.
Antibeschlagmittel verzögern die Kondensation, reparieren aber weder eine Undichtigkeit noch eine defekte Belüftung. Bleiben die Scheiben selbst bei laufender Klimaanlage und Außenluftzufuhr nass, braucht das Auto eine Prüfung von Heizungssystem und Karosseriedichtheit.
