Premium trifft Mainstream: ACSI-Studie 2026 zeigt Gleichstand bei der Zufriedenheit
mercedes-benz.com
Die ACSI-Studie 2026 zeigt: Premiumhersteller fallen auf denselben Zufriedenheitswert wie Massenmarken. Cadillac verzeichnet den stärksten Einbruch der Branche.
Ein hoher Preis garantiert längst keinen zufriedeneren Besitzer mehr. Laut dem American Customer Satisfaction Index für 2026 verloren Premiummarken 3% und kamen im Schnitt auf 78 von 100 Punkten – genau denselben Wert wie das Massenmarktsegment, das nur um 1% nachgab.
Unter den teuren Marken setzte sich Mercedes-Benz mit 81 Punkten an die Spitze, trotz eines Rückgangs um 1%. Audi legte um 4% zu und erreichte 80 Punkte. Lexus, das ein Jahr zuvor noch den gesamten Automarkt anführte, verlor gleich 10% und fiel auf 78 Punkte zurück. Denselben Wert erzielte Tesla nach einem Minus von 4%.
Cadillac schnitt am schlechtesten ab: Der Wert der Marke brach um 15% auf 69 Punkte ein. Gleichzeitig stieg die Zahl der Beschwerden im Premiumsegment auf 32%. Am häufigsten bemängeln Besitzer den Händlerservice, den Kundensupport, die Elektronik, die Software, die Batterien und die Antriebe.
Dabei sind Zuverlässigkeit und Zufriedenheit nicht dasselbe. 32CARS.RU hat bereits erklärt, warum Toyota und Lexus weiterhin die Zuverlässigkeitsranglisten anführen – wobei der Sieger stark von der jeweiligen Ranking-Methodik abhängt.
ACSI befragte 6.699 amerikanische Besitzer zwischen Juli 2025 und Juni 2026. Das Ergebnis spiegelt die allgemeine Wahrnehmung einer Marke wider – Preis, Komfort, Technik, Service und Unterhaltskosten – und nicht die Qualität eines einzelnen Modells. Für Käufer bedeutet das: Ein Premium-Emblem kostet weiterhin einen Aufpreis, sichert aber längst kein spürbar besseres Besitzererlebnis mehr.
