Jeep Wrangler und Gladiator: Rückruf für 641 Fahrzeuge wegen dünner Stahlfelgen

FCA ruft 641 Jeep Wrangler und Gladiator des Modelljahrs 2026 zurück: Eine zu dünne Wand der Stahlfelge kann reißen und dazu führen, dass sich das Rad löst. Wie 32CARS.RU herausgefunden hat, betrifft der Rückruf nicht alle Wrangler und Gladiator des Modelljahrs 2026, sondern nur Fahrzeuge mit Stahlfelgen des Ausstattungscodes WAA. Ist die Wandstärke zu gering, kann die Felge reißen und sich ablösen — der Fahrer riskiert dann die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Die NHTSA hat die Aktion unter der Nummer 26V456 registriert, FCA-intern läuft sie unter 05D.

Betroffen sind 641 Fahrzeuge: 606 Jeep Wrangler, gebaut zwischen dem 10. und 16. November 2025, sowie 35 Gladiator-Pick-ups aus der Produktion vom 10. bis 15. November. Der Hersteller schätzt den Fehleranteil innerhalb dieser Charge auf 100 %, was jedoch nicht bedeutet, dass das Problem bei anderen Fahrzeugen des Modelljahrs 2026 auftritt. Fahrzeuge mit Leichtmetallfelgen und Exemplare außerhalb des genannten Zeitraums sind von der Aktion nicht betroffen.

Die Gefahr besteht darin, dass es keine Vorwarnung gibt. Im Bericht werden weder ein auffälliges Geräusch noch eine Meldung im Cockpit oder eine allmählich nachlassende Fahrstabilität genannt — ein Felgenbruch kann plötzlich zu einem Unfall führen. Stand 24. Juni lagen FCA keine Erkenntnisse zu entsprechenden Garantiefällen, Unfällen oder Verletzungen vor.

Händler prüfen die Stahlfelgen und tauschen sie bei Bedarf kostenlos samt Ventilen aus. In einer Vorabmitteilung vom 17. Juli erklärte FCA, dass für die Händler noch keine fertige Lösung vorliege — der Start der Aktion wird für das dritte Quartal 2026 erwartet. Später teilte die NHTSA mit, dass die Besitzer voraussichtlich am 4. September benachrichtigt werden und die VIN-Suche ab dem 23. Juli verfügbar sein soll.

Vor dem Werkstattbesuch sollten Besitzer die Außen- und Innenseite der Stahlfelgen begutachten. Bei einem sichtbaren Riss, plötzlichem Druckverlust, starken Vibrationen oder Stößen von der Radseite sollte die Fahrt nicht fortgesetzt werden — sicherer ist es, einen Abschleppdienst zu rufen. Eine übliche Sichtprüfung ersetzt die Händlerkontrolle nicht: Der Defekt betrifft die Materialstärke und ist ohne spezielle Prüfung möglicherweise nicht erkennbar.