Lancia Ypsilon Elektro: 771 km mit einer Ladung, dank Pariser Stadtverkehr
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Im Pariser Stadtverkehr legte die elektrische Lancia Ypsilon fast doppelt so viele Kilometer zurück wie der offizielle WLTP-Wert – bei nur 6,2 kWh je 100 km.
Die elektrische Lancia Ypsilon ist 771 km ohne Nachladen gefahren und hat dabei mehr als 22 Runden auf dem Pariser Boulevard Périphérique gedreht. Das Auto startete mit 100 % Akkuladung und beendete die Fahrt mit 2 % Restkapazität. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 6,2 kWh je 100 km.
Das Ergebnis liegt deutlich über dem offiziellen WLTP-Wert von 425 km – ein direkter Vergleich der Zahlen ist trotzdem nicht sinnvoll. Der Test fand im realen Stadtverkehr bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 43 km/h statt – unter Bedingungen, in denen ein Elektroauto kaum Energie für den Luftwiderstand aufwenden muss und ständig rekuperieren kann. Die Fahrt dauerte fast 18 Stunden.
Der Ypsilon fuhr im sparsamen Eco-Modus mit der Standard-Rekuperationsstufe D. Das Serienmodell verfügt über einen Elektromotor mit 115 kW (156 PS) und eine Batterie mit 51 kWh nutzbarer Kapazität. Technische Änderungen am Fahrzeug hat Lancia für den Test nicht vorgenommen.
771 km lassen sich deshalb nicht als übliche Reichweite auf der Autobahn verstehen. Der Test zeigt vor allem das Potenzial des Antriebs bei niedrigem Tempo auf einer für ein Elektroauto nahezu idealen Strecke. Auf der Autobahn würde der Verbrauch spürbar steigen und die Reichweite eher beim WLTP-Wert liegen – oder darunter.
