Google Maps: Tacho startet auf Android Auto – aber nur bei wenigen Nutzern
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Einige Android-Auto-Nutzer sehen erstmals einen eingebauten Tacho in Google Maps samt Tempolimit. So funktioniert die Funktion und so lässt sie sich prüfen.
Die ersten Android-Auto-Nutzer haben in Google Maps einen eingebauten Tacho entdeckt. Auf dem Bildschirm des Autos wird die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt, und bei aktiver Navigation kann daneben das erlaubte Tempolimit erscheinen. Die Funktion wurde bislang nur bei wenigen Fahrern beobachtet, von einem vollständigen globalen Start kann also noch keine Rede sein.
Ein bestätigter Fall stammt aus Kanada mit der Google-Maps-Betaversion 26.29.02.946673643. Weitere einzelne Meldungen kamen aus Indien. Ersten Beobachtungen zufolge garantiert die konkrete App-Version allein nicht, dass der Tacho erscheint: Die Aktivierung läuft wohl serverseitig bei Google und hängt von der Region ab. Eine offizielle Ankündigung hat das Unternehmen bislang nicht veröffentlicht.
Im Vollbildmodus liegt die Anzeige über der Karte. Auch die Mehrfenster-Oberfläche Coolwalk wird unterstützt. Bei aktiver Route zeigt Google Maps sowohl die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs als auch das erlaubte Limit für den jeweiligen Abschnitt. Ohne Navigation bleibt oft nur die aktuelle Geschwindigkeit sichtbar. Eine ähnliche Funktion kam bei CarPlay bereits 2024, und Waze unterstützt sie auf Android Auto schon deutlich länger.
Am Head-Unit selbst lässt sich die Neuerung derzeit nicht erzwingen. Auf dem Smartphone lohnt ein Blick in Google Maps: „Einstellungen“ — „Navigationseinstellungen“ — „Fahroptionen“ — „Tacho“. Ein Update von Maps und Android Auto ist empfehlenswert, öffnet die serverseitige Funktion aber nicht automatisch.
Die Werte von Google Maps werden anhand von Standortdaten berechnet und können wegen GPS-Signalqualität, Tunneln, dichter Bebauung oder verzögerter Positionsbestimmung von der Instrumententafel abweichen. Google weist ausdrücklich darauf hin, dass der Software-Tacho nur informativen Charakter hat. Für die tatsächliche Geschwindigkeit sollte man sich auf das fahrzeugeigene Instrument verlassen — besonders in der Nähe von Blitzern und bei sich schnell ändernden Limits.
