Fabia Monte Carlo 130 Edition: Škoda baut den schnellsten Serien-Fabia aller Zeiten

Škoda hat in der Türkei den Fabia Monte Carlo 130 Edition auf den Markt gebracht, angetrieben von einem 1.5 TSI mit 177 PS. Das Plus an Leistung macht den Fabia 130 Edition nicht durchzugsstärker als die Standardversion des 1.5 TSI: Das maximale Drehmoment bleibt bei 250 Nm. Die wichtigsten Änderungen zeigen sich bei höheren Drehzahlen, wo der Motor jetzt 177 PS liefert, während das neu abgestimmte DSG-Getriebe die Gänge länger hält, bevor es hochschaltet. In der Türkei kostet der Hatchback 2.524.000 Lira.

Die Jubiläumsversion basiert auf dem Fabia Monte Carlo. Der Sprint auf 100 km/h dauert 7,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 228 km/h – damit ist es der schnellste Serien-Fabia der Modellgeschichte. Zum Vergleich: Die Standardversion mit dem 150 PS starken 1.5 TSI ist 0,4 Sekunden langsamer. Das Getriebe erhält höher gelegte Schaltpunkte, doppelte Rückschaltungen im Sport-Modus und eine überarbeitete Logik beim Bremsen.

Auch das Fahrwerk wurde überarbeitet: Die Bodenfreiheit sinkt um 15 mm, Lenkung und Stabilitätskontrolle wurden neu abgestimmt, dazu gibt es 18-Zoll-Räder. Das macht die Reaktionen auf glattem Asphalt präziser, ist auf schlechten Straßen aber zweischneidig. Niederquerschnittsreifen sind teurer, dämpfen scharfe Unebenheiten schlechter und sind anfälliger für Beschädigungen, während die geringere Bodenfreiheit bei Ausfahrten und im Winter mehr Vorsicht erfordert.

Optisch fallen schwarzes Dach und schwarze Säulen, ein anderer Spoiler, ein Diffusor, zwei Endrohre, rote Bremssättel und die Embleme mit dem Schriftzug 130 Edition auf. Im Innenraum gibt es Sportsitze, ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein 8,25 Zoll großes Infotainment-Display. Dazu kommen eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine Rückfahrkamera, induktives Laden sowie vordere und hintere Einparksensoren.

Der Fabia 130 ist nicht nur wegen der Leistung interessant: Er behält das bekannte 1.5-TSI-Aggregat und versucht nicht, sich als vollwertiger Hot Hatch zu inszenieren. Käufer sollten sich vorab über den Preis der 18-Zoll-Reifen, die Verfügbarkeit von Sportfahrwerksteilen und die Garantiebedingungen für den aufgewerteten Motor informieren – genau diese Kosten unterscheiden das Jubiläumsmodell vom regulären Monte Carlo. Wie 32CARS.RU berichtet, ist dies der schnellste Fabia, den die Marke je in Serie gebaut hat.