Chery bringt Lepas, iCaur und Exlantix nach Europa: Modelle, Technik, Zeitplan

Nach dem starken Start von Omoda und Jaecoo im Jahr 2024 erhöht Chery das Tempo beim Vorstoß nach Europa. Für Italien bereitet der Konzern drei neue Marken vor: Lepas soll 2026 starten, iCaur folgt 2027, und die elektrische Premiummarke Exlantix ist noch vor Ende des Jahrzehnts vorgesehen.

Den Anfang macht Lepas, ein globales Projekt, das die Ideen von „leap“ und „passion“ vereint. Das Debütmodell für Italien wird der Lepas L8, ein 4,68 Meter langer Crossover. Das Design setzt auf einen großen Kühlergrill, vertikale Scheinwerfer und ein reduziert gestaltetes Interieur mit digitalen Instrumenten sowie einem großen, hochformatigen Zentraldisplay. Zum Start gibt es einen Plug-in-Hybrid: Ein 1,5‑Liter‑Turbo arbeitet mit einem 204‑PS‑E‑Motor zusammen, die Systemleistung beträgt 278 PS. Eine 18‑kWh‑LFP‑Batterie ermöglicht über 100 km rein elektrisches Fahren. Die Topversion soll bei rund 40.000 Euro beginnen. Bis 2029 plant Lepas fünf weitere Modelle und peilt 500.000 Fahrzeuge pro Jahr an. Die sachliche Formensprache und der pragmatische Antrieb wirken wie ein klares Preis‑Leistungs‑Versprechen; die E‑Reichweite ist alltagstauglich bemessen.

Die zweite Marke, iCaur, orientiert sich an einer zweckbetonten Ästhetik und am Geist klassischer Offroader. In Europa eröffnet der V27 das Programm, ein großes SUV mit über fünf Metern Länge. Der Antrieb ist als Range‑Extender ausgelegt: Ein 1,5‑Liter‑Turbo‑Benziner dient als Generator, während der E‑Antrieb bis zu 455 PS liefert und rund 200 km rein elektrische Reichweite ermöglicht. Geplant sind Varianten mit Hinterradantrieb und i‑AWD sowie ein breites Angebot an reiseorientiertem Zubehör. Das Konzept spielt seine Stärken auf langen Strecken aus, ohne ständiges Nachladen; die Zubehörliste unterstreicht die klare Abenteuer‑Note.

Exlantix wird zum Flaggschiff der rein elektrischen Chery‑Palette. Das ES ist eine schnelle viertürige E‑Limousine auf der E0X‑Plattform, mit bis zu 650 PS und einem 0–100‑km/h‑Sprint in 3,7 Sekunden. Die angegebene Reichweite liegt bei 720 km nach dem chinesischen CLTC‑Zyklus. In Europa ist der Marktstart für 2026–2027 vorgesehen; dazu kommt das elektrische Crossover ET. Auf dem Papier ist das ES ein Statement, das die Marke höher positionieren und den Ton für das restliche Portfolio setzen soll.