Ford Ranger und Everest 2026: dezentes Facelift, breiterer V6-Diesel, 10-Gang für alle

Ford hat die überarbeiteten Jahrgänge 2026 von Ranger und Everest vorgestellt – Premiere in Australien. Es ist eine planmäßige Auffrischung des 2022er-Designs, entwickelt von Ford Australia und in über hundert Ländern im Einsatz.

Optisch bleibt es bei feinen Korrekturen: Chrom macht Platz für glänzendes oder mattes Schwarz, dazu kommen neue Felgendesigns für XLT, Wildtrak und Platinum. Die Ranger-Familie wächst um eine Black Edition, beim Everest ersetzt die neue Ausstattungslinie Active die bisherigen Ambiente und Trend. Die dunkleren Akzente lassen beide Modelle aufgeräumter und zielstrebiger wirken – unaufgeregt und stimmig.

Technisch sticht vor allem eines heraus: Der 3,0‑Liter‑V6‑Diesel (247 hp und 600 Nm) ist nun breiter verfügbar – sogar im Einstiegs‑Ranger XL und im Everest Active. Der Basis‑2,0 EcoBlue wurde auf 168 hp und 405 Nm angehoben, und jede Variante setzt jetzt auf eine 10‑Gang‑Automatik. Eine einheitliche Automatik für alle Ausführungen räumt das Datenblatt auf und macht die Wahl spürbar einfacher.

Der Ranger Tremor ist wieder dabei – diesmal mit V6. Neu ist außerdem die limitierte Wolftrak‑Edition: markante Lackierung in Traction Green, Zest‑Akzente, 17‑Zoll‑Schwarzräder, Sportbügel und LED‑Licht – ein showroomfertiges Paket mit glaubwürdig robustem Auftritt.