Bentley Torcal: Name von Bentleys erstem Elektroauto steht fest, volle Enthüllung am 23. September

Bentley hat den ersten offiziellen Schritt zur Erweiterung der Modellpalette gemacht — und der wiegt schwerer als eine gewöhnliche Ankündigung. Laut Pressemitteilung der Marke heißt die neue Linie Torcal, und ihre Weltpremiere findet am 23. September 2026 in London statt. Das ist keine Sonderedition und keine weitere Bentayga-Karosserie, sondern die vierte eigenständige Linie neben Continental GT, Flying Spur und Bentayga — und vor allem das erste Serien-Elektroauto der Bentley-Geschichte. Für eine Marke, die sich vor der Elektro-Ära behutsam neu erfindet, zählt das mehr als ein Name.

Der Name Torcal folgt derselben Logik wie Bentayga, Bacalar und Batur: Bentley greift erneut auf Naturlandschaften zurück. El Torcal de Antequera in Andalusien ist ein bekanntes spanisches Gebiet mit Kalksteinfelsen, Labyrinthen und massiven Gesteinsformationen, die über Millionen Jahre entstanden sind. Bentley will das Modell offenkundig nicht mit einem modischen Technik-Kürzel verknüpfen, sondern mit einem Bild aus Kraft, Zeit und natürlicher Architektur.

Es gibt auch einen technischen Unterton. Torcal geht auf das lateinische torquere zurück — „drehen“ —, die Wurzel des modernen Wortes torque, also Drehmoment. Für Bentley ist das ein gelungenes Spiel mit Bedeutungen: Über Jahrzehnte baute die Marke den Charakter ihrer Autos um effortless performance herum — Schub ohne Anstrengung, weiches Beschleunigen und das Gefühl großer Reserven unter dem Fuß. Und ein Elektromotor hat Drehmoment im Überfluss, sodass der Name nicht nur auf die Landschaft anspielt, sondern auch auf den Charakter des Antriebs.

Bentley-Chef Frank-Steffen Walliser beschrieb den Neuling vorsichtig, aber mit hohem Anspruch: „Seit 107 Jahren sind Bentleys unglaublich stimmige Autos — mühelose Leistung, herausragender Komfort, erlesene britische Handwerkskunst mit den besten Naturmaterialien und ein Klang mit Seele. Unser neuer Torcal setzt außergewöhnliche Maßstäbe in allen wichtigen Bereichen und ist womöglich das durchdachteste Auto unserer Geschichte.“

Ein völliges Rätsel ist der Neuling aber nicht mehr. Bentley hat einen ersten Teaser veröffentlicht — eine Aufnahme des Hecks — und verspricht, bis zur Premiere häppchenweise Details nachzureichen. Bekannt ist: Der Torcal ist ein großes Elektro-Crossover, rund fünf Meter lang mit mehr als 480 km Reichweite (über 300 Meilen), gebaut auf der Elektroplattform PPE des Volkswagen-Konzerns — derselben, die auch den neuen elektrischen Porsche Cayenne trägt. Bentley positioniert ihn als „luxuriösen Stadt-SUV“ und eigenes neues Segment. Genaue Zahlen zu Leistung, Akku und Preis bleiben vorerst unter Verschluss, aufgehoben für September.

Der Torcal wird fast sicher kein Massenangebot, sondern ein Image- oder Sammlerkauf — gedacht für Käufer, die ohnehin auf Bentley, Rolls-Royce, Maybach, Aston Martin DBX und Range Rover SV schauen, und nun auch auf den elektrischen Rolls-Royce Spectre.

Strategisch passt der Torcal zum Plan Beyond100+, nach dem Bentley bis 2035 vollelektrisch werden soll — eine Frist, die ursprünglich auf 2030 stand, wegen der Nachfrage nach Hybriden aber nach hinten rückte. Die aktuelle Palette behält noch ihre opulenten Verbrenner und Plug-in-Hybride, der Torcal ist also kein abstraktes Versprechen, sondern der erste konkrete Schritt der Marke in die Elektro-Ära. Die eigentliche Frage lautet daher nicht nur, wie er aussieht, sondern ob Bentley seinen typischen Charakter — Komfort, Ruhe und ein Gefühl von Solidität — in ein Auto ohne Verbrennungsmotor übertragen kann.

Vorerst hat Bentley nur den Namen und einen Vorgeschmack auf das Kommende enthüllt, doch Name und erste Andeutungen sind so gewählt, dass sie eine Erwartung setzen: Der Torcal soll nicht das lauteste, sondern das durchdachteste Auto der Marke sein — und das erste, das Bentley in eine elektrische Zukunft führt.