Rückruf bei Peugeot und DS: Innengriffe können bei laufendem Motor versagen

In Frankreich wurde ein Rückruf mehrerer Peugeot- und DS-Modelle wegen eines Defekts an den inneren Türgriffen ausgerufen. Betroffen sind Fahrzeuge der Baujahre 2022 bis 2026: Vordere und hintere Griffe können sich bei laufendem Motor deaktivieren. Laut Caradisiac ruft Stellantis in Frankreich insgesamt rund 45.500 Fahrzeuge der Marken Peugeot, DS und Citroën zurück — die Kampagne ist im Portal RappelConso unter der Nummer SR/01735/26 gelistet.

Auf den ersten Blick klingt der Fehler harmlos, doch das Risiko geht weit über einen bloßen Komfortmangel hinaus. Lässt sich eine Tür bei laufendem Motor von innen nicht öffnen, kann das Insassen daran hindern, sich nach einem Unfall, Brand oder einer anderen Notlage zu befreien. Die französische Zeitung The Connexion erinnert separat an jüngste tragische Fälle, bei denen Kinder während der Hitze in Autos eingeschlossen waren, auch wenn diese Vorfälle nichts mit dem Produktionsfehler zu tun hatten. Stellantis betont zugleich, dass dem Konzern keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit den Griffen bekannt seien.

Vom Rückruf betroffen sind der Peugeot 308 der dritten Generation, der Peugeot 408, der Peugeot 3008 V3 und der Peugeot 5008 V3. Bei DS stehen der DS 4 der zweiten Generation, auch bekannt als DS N°4, sowie der DS N°8 auf der Liste. Halter sollten ihre Fahrgestellnummer mit den auf der Regierungsseite RappelConso veröffentlichten Bereichen abgleichen. Die VIN steht im Fahrzeugschein.

Die Produktionszeiträume sind breit gefasst. Der Peugeot 3008 V3 ist vom 9. Oktober 2023 bis 9. Juli 2025 betroffen, der Peugeot 308 V3 vom 1. November 2023 bis 12. Februar 2026, der Peugeot 408 vom 3. November 2023 bis 9. Februar 2026 und der Peugeot 5008 V3 vom 5. Dezember 2023 bis 10. Juli 2025. Für den DS 4 gilt der Zeitraum vom 14. Dezember 2022 bis 9. Februar 2026, für den DS N°8 vom 27. März bis 28. Oktober 2025.

Halter betroffener Fahrzeuge sollen sich an einen Peugeot- oder DS-Händler wenden und einen Werkstatttermin vereinbaren. Der Vorgang ist unkompliziert: Techniker spielen ein Software-Update für das Vehicle Surveillance Module (VSM) auf, die gesamte Aktion dauert rund 30 Minuten und wird im Rahmen der werkseitigen Sicherheitskampagne kostenlos durchgeführt.

Der Fall zeigt deutlich, dass ein gefährlicher Defekt nicht immer Motor, Batterie oder Bremsen betreffen muss. Manchmal wird das einfachste Bauteil zum Schlüsselelement — ein Griff, der die Tür genau dann öffnen muss, wenn jede Sekunde zählt.